[实用新型]一种多功能新能源三轮车辆车架总成有效

专利信息
申请号: 201821756264.X 申请日: 2018-10-29
公开(公告)号: CN209037742U 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 尹建波 申请(专利权)人: 眉山双胜新能源车业有限责任公司
主分类号: B62K5/06 分类号: B62K5/06
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 白桂林
地址: 620564 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种多功能新能源三轮车辆车架总成,属于新能源三轮车辆技术领域,目的在于解决现有三轮车承重较大时容易造成前梁的断裂,存在安全隐患,现有挡风板和前保险杠组件结构挤占驾驶员腿部空间,现有三轮车辆座桶功能单一的问题。其包括龙骨架,龙骨架上固定设置有车架前梁,车架前梁上固定设置有前挡组件,前挡组件包括挡风板和前保险杠,龙骨架的顶部后侧还固定设置有货箱,货箱的底板位于货箱开口端一侧铰接有座桶,所述座桶包括铰接于底板的立板,还包括连接于立板两侧的侧板,侧板远离货箱一侧连接有支撑底柱,支撑底柱上安装有坐垫。本实用新型适用于新能源三轮车辆。
搜索关键词: 三轮车辆 货箱 新能源 固定设置 龙骨架 座桶 底板 车架前梁 前挡组件 支撑底柱 挡风板 侧板 铰接 前保险杠组件 本实用新型 驾驶员腿部 安全隐患 车架总成 功能单一 立板两侧 前保险杠 开口端 总成本 承重 车架 立板 前梁 坐垫 三轮车 断裂
【主权项】:
1.一种多功能新能源三轮车辆车架总成,其特征在于,包括龙骨架(12),龙骨架(12)上固定设置有车架前梁(13),车架前梁(13)包括前斜梁(131),前斜梁(131)的上端设有弯曲部(132),弯曲部(132)的端部焊接有车头管(133),前斜梁(131)的下端连接于龙骨架(12),弯曲部(132)下方设有加强块(134),加强块(134)的一侧与车头管(133)固定连接,加强块(134)的上端呈弧形且与弯曲部(132)下侧相适配,加强块(134)的上端与弯曲部(132)的下侧固定连接,前斜梁(131)靠近车头管(133)的一侧设有加强梁(135),加强梁(135)的上端与加强块(134)的底部固定连接,加强梁(135)的下端与龙骨架(12)固定连接,前斜梁(131)上固定设置有前挡组件,前挡组件包括挡风板(14)和前保险杠(15),挡风板(14)固定连接在前保险杠(15)的后端面上,龙骨架(12)的顶部后侧还固定设置有货箱(1),货箱(1)的底板(2)位于货箱(1)开口端一侧铰接有座桶,所述座桶包括铰接于底板(2)的立板(3),还包括连接于立板(3)两侧的侧板(4),侧板(4)远离货箱(1)一侧连接有支撑底柱(5),支撑底柱(5)上安装有坐垫(6),侧板(4)靠近货箱(1)一侧连接有挡片(7),货箱(1)的侧护板(8)靠近座桶一侧连接有与挡片(7)相适配的挡块(9)。
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