[实用新型]一种汽车尾气处理装置有效
| 申请号： | 201821760845.0 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN209195527U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 陈建宇 | 申请（专利权）人： | 东至绿洲环保化工有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N3/28;F01N3/04;F01N3/022 |
| 代理公司： | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人： | 张雪丽 |
| 地址： | 247200 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车尾气处理装置，包括管道和冷却机构，所述管道包括反应部和冷却部，所述反应部和冷却部一体连通，所述反应部的内壁上安装有催化剂，所述催化剂共设置有多个，且相邻的两个催化剂间隔设置在反应部的内壁两侧，所述冷却机构包括冷却外壳，所述冷却外壳固定在冷却部的外部，且冷却外壳与冷却部形成冷却夹层，所述冷却部远离反应部的一端固定有出气罩，所述出气罩的下方安装有过滤室外壳，所述过滤室外壳包括过滤室，所述过滤室的上方中间与出气罩对应的位置开设有开口，本实用新型在尾气管道的内部设置了催化剂，尾气管道的横截面积的较小，所以尾气的流速比较快，这样尾气与催化剂的接触面积较大，催化效率得以提高。 | ||
| 搜索关键词： | 反应部 冷却部 催化剂 过滤室 冷却外壳 出气罩 汽车尾气处理装置 本实用新型 冷却机构 尾气管道 尾气 催化效率 间隔设置 冷却夹层 内壁两侧 内部设置 一体连通 内壁 开口 外部 | ||
【主权项】：
1.一种汽车尾气处理装置，包括管道(1)和冷却机构(3)，其特征在于：所述管道(1)包括反应部(11)和冷却部(12)，所述反应部(11)和冷却部(12)一体连通，所述反应部(11)的内壁上安装有催化剂(2)，所述催化剂(2)共设置有多个，且相邻的两个催化剂(2)间隔设置在反应部(11)的内壁两侧，所述冷却机构(3)包括冷却外壳(31)，所述冷却外壳(31)固定在冷却部(12)的外部，且冷却外壳(31)与冷却部(12)形成冷却夹层(34)，所述冷却部(12)远离反应部(11)的一端固定有出气罩(4)，所述出气罩(4)的下方安装有过滤室外壳(6)，所述过滤室外壳(6)包括过滤室(62)，所述过滤室(62)的上方中间与出气罩(4)对应的位置开设有开口(61)，所述过滤室(62)的下方设置有洁净气室(63)，所述洁净气室(63)的下方固定连通有总出气口(7)，所述过滤室(62)的内部安装有滤芯(5)，所述滤芯(5)包括滤芯主体(51)，所述滤芯主体(51)的中部设置有轴芯(54)，所述轴芯(54)的外表面圆周上呈放射状的固定有支撑杆(53)，所述支撑杆(53)靠近滤芯主体(51)的内表面的一端固定有支撑管(52)，所述洁净气室(63)的外表面一侧固定有安装座(9)，所述安装座(9)的上表面安装有电机(8)，且电机(8)的动力输出端与轴芯(54)相固定。
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