[实用新型]一种变速器悬置支架梁总成有效
| 申请号： | 201821766802.3 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN208896871U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 黄智刚 | 申请（专利权）人： | 江苏振世达新能汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人： | 王军丽 |
| 地址： | 225235 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速器悬置支架梁总成，涉及到机车支撑减震领域，一种变速器悬置支架梁总成，包括支撑段、支撑段中心孔和安装段；所述支撑段中心开设有支撑段中心孔；所述安装段的一端安装在支撑段中心孔内；安装段的另一端为扇形结构；扇形结构上开设有数个安装段孔；通过所述安装段孔用螺栓将安装段固定到汽车机架上，能够改善现有技术存在的问题，通过采用安装段固定在汽车车身上，通过垂直于安装段的支撑段固定汽车减速器结构，具有更好的抗震性能。 | ||
| 搜索关键词： | 安装段 支撑段 变速器 悬置支架 中心孔 扇形结构 减震 减速器结构 螺栓 固定汽车 抗震性能 汽车车身 汽车机架 总成本 机车 垂直 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种变速器悬置支架梁总成，其特征在于，包括支撑段(2)、支撑段中心孔(3)和安装段(5)；所述支撑段(2)中心开设有支撑段中心孔(3)；所述安装段(5)的一端安装在支撑段中心孔(3)内；安装段(5)的另一端为扇形结构；扇形结构上开设有数个安装段孔(4)；通过所述安装段孔(4)用螺栓将安装段(5)固定到汽车机架上。
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