[实用新型]一种重型矿车填充式强化轮胎有效
| 申请号： | 201821767472.X | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209191591U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 孙红雨;徐言军;程海伟 | 申请（专利权）人： | 济南奥美联亚工矿设备有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00;B60B19/10;B60B25/02 |
| 代理公司： | 济南帮友知识产权代理事务所(普通合伙) 37269 | 代理人： | 王永建 |
| 地址： | 250010 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重型矿车填充式强化轮胎，用于解决现有的实心轮胎胎面易脱落的问题。该轮胎整体结构为拼装式结构，其中，轮毂和轮辋通过高强度螺栓连接，其特征在于，所述轮辋至少为两个，且每一轮辋上自内向外依次贴合有强化基层、发泡弹性体体和耐磨基层，且在所述发泡弹性体内部还设置有弹性组件。本实用新型通过双轮毂设计，可以有效的将弹性体进行分割，形成更小的弹性体，可以有效的降低内部生热，且热量可以通过中间的缝隙进行散发，缩短散热路径，提高散热效果。弹性构件的使用可以有效的提高轮胎整体的抗碾压强度，相对于纯实心轮胎，弹性构件可以提供更好的弹性恢复力，使得车辆的行驶舒适性更佳。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 轮辋 本实用新型 发泡弹性体 弹性构件 实心轮胎 矿车 填充式 轮毂 弹性恢复力 高强度螺栓 拼装式结构 行驶舒适性 弹性组件 耐磨基层 散热路径 散热效果 生热 胎面 贴合 碾压 散发 分割 基层 | ||
【主权项】：
1.一种重型矿车填充式强化轮胎，整体结构为拼装式结构，其中，轮毂和轮辋通过高强度螺栓连接，其特征在于，所述轮辋至少为两个，且每一轮辋上自内向外依次贴合有强化基层、发泡弹性体体和耐磨基层。
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