[实用新型]一种用于小型飞行航模的可收放双减震起落装置有效
申请号: | 201821770370.3 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN208959311U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 郭家超 | 申请(专利权)人: | 郭家超 |
主分类号: | A63H27/32 | 分类号: | A63H27/32 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 266000 山东省青岛市黄*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及航模设计技术领域,且公开了一种用于小型飞行航模的可收放双减震起落装置,包括安装盒,所述安装盒的内部活动连接有第一活动板,所述安装盒的内部活动连接有位于第一活动板正下方的第二活动板,所述安装盒的中部固定连接有导向杆,所述安装盒底部的两端均固定连接有液压缸,所述第一活动板的顶部固定连接有固定杆,所述固定杆的顶端固定连接有安装板。该用于小型飞行航模的可收放双减震起落装置,由于飞机降落的冲击力,进而斜杆向套筒的内部伸缩,从而可以对震动进行初步缓冲,连接杆对缓冲弹簧进行挤压,从而起到二次缓冲效果,达到减震的目的,使得飞行航模在降落时能够平稳着陆,保证了飞行航模降落的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 航模 安装盒 减震 起落装置 可收放 飞行 第一活动板 活动连接有 固定杆 设计技术领域 本实用新型 二次缓冲 飞机降落 缓冲弹簧 降落 安装板 导向杆 活动板 连接杆 液压缸 伸缩 缓冲 套筒 斜杆 冲击力 着陆 挤压 震动 保证 | ||
【主权项】:
1.一种用于小型飞行航模的可收放双减震起落装置,包括安装盒(1),其特征在于:所述安装盒(1)的内部活动连接有第一活动板(2),所述安装盒(1)的内部活动连接有位于第一活动板(2)正下方的第二活动板(3),所述安装盒(1)的中部固定连接有导向杆(4),所述安装盒(1)底部的两端均固定连接有液压缸(5),所述第一活动板(2)的顶部固定连接有固定杆(6),所述固定杆(6)的顶端固定连接有安装板(7),所述第一活动板(2)远离固定杆(6)的一侧固定连接有第一缓冲腔(8),所述第二活动板(3)的顶端固定连接有连接杆(9),所述第二活动板(3)的顶部固定连接有第二缓冲腔(26),所述连接杆(9)的顶端固定连接有第一限位板(10),所述连接杆(9)的顶端活动连接有活动套(11),所述活动套(11)的内部活动连接有缓冲弹簧(12),所述活动套(11)的内部活动连接有第二限位板(13),所述第二限位板(13)的顶部固定连接有活动杆(14),所述活动杆(14)的顶端固定连接有挡板(15),所述第二活动板(3)远离连接杆(9)的一侧固定连接有支撑杆(16),所述支撑杆(16)远离第二活动板(3)的一端固定连接有套筒(17),所述套筒(17)的表面开设有通孔(18),所述套筒(17)内部的一端固定连接有复位弹簧(19),所述复位弹簧(19)的一端固定连接有滑动块(20),所述滑动块(20)远离复位弹簧(19)的一侧固定连接有斜杆(21),所述斜杆(21)的一端固定连接有立杆,且立杆的底端固定连接有套管(22),所述套管(22)的内部通过转动杆活动连接有滚轮(23),所述套筒(17)的一侧通过铰接座铰接有螺纹杆(24),所述螺纹杆(24)远离套筒(17)的一端螺纹连接有螺纹套筒(25)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郭家超,未经郭家超许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201821770370.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。