[实用新型]一种车架用高刚度横纵梁连接装置有效
| 申请号： | 201821772917.3 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209382081U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 郑远宝;高亮庆;刘成虎;王德财 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种车架用高刚度横纵梁连接装置，包括横梁连接板、纵梁连接板、左加强筋板与右加强筋板，所述左、右加强筋板均包括内斜边、外斜边、上斜边与下斜边，所述内斜边的一端依次经上斜边、外斜边、下斜边后与内斜边的另一端相连接，所述横梁连接板与纵梁连接板相互连接为折弯结构，所述横梁连接板上近折弯结构的部位与上斜边相连接，纵梁连接板上近折弯结构的部位与下斜边相连接，内斜边位于折弯结构、外斜边之间，且在内斜边与折弯结构之间存在楔型空腔。本设计不仅横/纵梁连接板交接处的机械强度较高，不易发生开裂，而且制作效率较高，牢固度较强，使用寿命较长。 | ||
| 搜索关键词： | 斜边 折弯结构 纵梁连接板 内斜边 横梁连接板 加强筋板 连接装置 高刚度 车架 纵梁 使用寿命 交接处 牢固度 空腔 楔型 制作 | ||
【主权项】：
1.一种车架用高刚度横纵梁连接装置，包括横梁连接板(3)与纵梁连接板(4)，所述横梁连接板(3)的一端与车架横梁(1)相连接，横梁连接板(3)的另一端与纵梁连接板(4)的一端相连接，纵梁连接板(4)的另一端与车架纵梁(2)相连接，其特征在于：所述横纵梁连接装置还包括左加强筋板(5)与右加强筋板(6)，所述左加强筋板(5)、右加强筋板(6)均包括内斜边(51)、外斜边(52)、上斜边(53)与下斜边(54)，所述内斜边(51)的一端依次经上斜边(53)、外斜边(52)、下斜边(54)后与内斜边(51)的另一端相连接；所述横梁连接板(3)的另一端与纵梁连接板(4)的一端相互连接为折弯结构(7)，所述横梁连接板(3)上近折弯结构(7)的部位与上斜边(53)相连接，纵梁连接板(4)上近折弯结构(7)的部位与下斜边(54)相连接，内斜边(51)位于折弯结构(7)、外斜边(52)之间，且在内斜边(51)与折弯结构(7)之间存在楔型空腔(71)。
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