[实用新型]车辆及其发动机增氧调压节能装置有效
| 申请号： | 201821773204.9 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209040989U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 李红宇;李复活;李雪锋 | 申请（专利权）人： | 三门峡速达交通节能科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M23/09 | 分类号： | F02M23/09 |
| 代理公司： | 郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41134 | 代理人： | 张鹏 |
| 地址： | 472000*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆及其发动机增氧调压节能装置。本实用新型的发动机增氧调压节能装置的出气口与氧气发生机构之间设有流量调节阀，并且流量调节阀的阀杆上传动连接有驱动电机，在具体使用过程中，就壳体通过驱动电机的转动来根据不同规格型号的发动机或者不同的工况来调整流量调节阀的开度，从而保证该发动机增氧调压节能装置能够为发动机提供适量的氧气，由于本实用新型采用了驱动电机进行驱动，使得能够对该装置实时进行主动控制，提高氧气控制的精度。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机增氧 节能装置 调压 本实用新型 驱动电机 流量调节阀 发动机 传动连接 调整流量 氧气发生 氧气控制 主动控制 出气口 阀杆 开度 壳体 氧气 转动 驱动 保证 | ||
【主权项】：
1.发动机增氧调压节能装置，包括具有氧气发生机构的壳体，所述壳体上设有用于与相应的发动机的真空管连通的出气口，其特征在于：所述壳体的内腔中于所述出气口与所述氧气发生机构之间设有流量调节阀，所述流量调节阀的阀杆上传动连接有用于驱动其转动以调节所述流量调节阀的开度的驱动电机。
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