[实用新型]机车用刹车卡钳

摘要

本实用新型公开了机车用刹车卡钳，包括壳体，所述壳体为半月中空形，所述壳体内壁右侧的顶部和底部均固定连接有固定筒，所述固定筒内腔后端中心处的右侧固定连接有轴承，所述轴承的正面固定连接有转杆。本实用新型通过设置固定筒、轴承、转杆、转盘、卷簧、第二连接块、连接杆、第三连接块、推板和推杆的配合使用，解决了现有的机车用刹车卡钳刹车不稳定且易于断盘的问题，该机车用刹车卡钳，具备刹车稳定且不易断盘的优点，在使用的过程中，刹车盘不易出现倾斜的现象，避免导致与轮盘接触不紧密的现象，提升了刹车的效果，同时还不会使刹车盘受损出现断裂的现象，提高了使用的安全性，有利于机车的驾驶使用。

主权项

1.机车用刹车卡钳，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）为半月中空形，所述壳体（1）内壁右侧的顶部和底部均固定连接有固定筒（2），所述固定筒（2）内腔后端中心处的右侧固定连接有轴承（3），所述轴承（3）的正面固定连接有转杆（4），所述转杆（4）的正面固定连接有转盘（5），所述转杆（4）的表面套设有卷簧（6），且卷簧（6）的前端和后端分别与转盘（5）的背面和固定筒（2）内腔的后侧固定连接，所述转盘（5）正面的底部活动连接有第一连接块（7），所述第一连接块（7）的右侧固定连接有钢条（8），所述固定筒（2）的右侧和壳体（1）的右侧均开设有第一通槽（9），且钢条（8）远离第一连接块（7）的一端穿过第一通槽（9）并延伸至壳体（1）的右侧，所述转盘（5）正面的顶部固定活动连接有第二连接块（10），所述第二连接块（10）的左侧固定连接有连接杆（11），所述连接杆（11）远离第二连接块（10）的一端活动连接有第三连接块（12），所述第三连接块（12）的左侧固定连接有推板（13），所述推板（13）的左侧固定连接有推杆（14），所述固定筒（2）的左侧开设有第二通槽（15），所述推杆（14）的左端穿过第二通槽（15）并固定连接有刹车片（16）。