[实用新型]一进六出三离合的船舶用齿轮箱

摘要

本实用新型涉及离合式齿轮箱技术领域，能够能分开离合多台设备，能对多台设备持续输出的船舶用齿轮箱，结构紧凑，使用方便。一进六出三离合的船舶用齿轮箱，其特征在于：包括箱体、安装在箱体中的输入轴、舵机泵轴、第一输出轴、第二输出轴以及第三输出轴；输入轴的前端与发动机连接，后端连接第一油泵对其提供动力，中部固定安装有第一主动齿轮、第二主动齿轮、第三主动齿轮；舵机泵轴的中部安装有从动齿轮，从动齿轮与第一主动齿轮啮合，舵机泵轴的后端连接舵机泵对其提供动力，前端连接第二油泵对其提供动力；第一输出轴在第二主动齿轮驱动下一起转动，第二输出轴在第二主动齿轮驱动下一起转动，第三输出轴在第三主动齿轮驱动下一起转动。

主权项

1.一进六出三离合的船舶用齿轮箱，其特征在于：包括箱体(1)、安装在箱体中的输入轴(5)、舵机泵轴(2)、第一输出轴(3)、第二输出轴(4)以及第三输出轴(6)；输入轴的前端与发动机连接，后端连接第一油泵(11)对其提供动力，中部固定安装有第一主动齿轮(10)、第二主动齿轮(9)、第三主动齿轮(8)；舵机泵轴的中部安装有从动齿轮(22)，从动齿轮与第一主动齿轮啮合，舵机泵轴的后端连接舵机泵对其提供动力，前端(2‑1)连接第二油泵(21)对其提供动力；第一输出轴(3)上通过第一轴承(12)安装有第一离合齿轮(13)，第一离合齿轮与第二主动齿轮啮合，第一输出轴上还安装有与第一离合齿轮配合的第一离合器(14)；第一离合器接合时，第一离合齿轮与第一输出轴在第二主动齿轮驱动下一起转动，第一输出轴的前端(3‑1)对外输出动力，第一离合器脱开时，第一离合齿轮随第二主动齿轮空转；第二输出轴(4)上通过第二轴承(15)安装有第二离合齿轮(16)，第二离合齿轮与第二主动齿轮啮合，第二输出轴上还安装有与第二离合齿轮配合的第二离合器(17)；第二离合器接合时，第二离合齿轮与第二输出轴在第二主动齿轮驱动下一起转动，第二输出轴的前端(4‑1)对外输出动力，第二离合器脱开时，第二离合齿轮随第二主动齿轮空转；第三输出轴(6)上通过第三轴承(18)安装有第三离合齿轮(19)，第三离合齿轮与第三主动齿轮啮合，第三输出轴上还安装有与第三离合齿轮配合的第三离合器(20)；第三离合器接合时，第三离合齿轮与第三输出轴在第三主动齿轮驱动下一起转动，第三输出轴的后端(6‑1)对外输出动力，第三离合器脱开时，第三离合齿轮随第三主动齿轮空转。