[实用新型]一种卧式涡旋压缩机有效
申请号: | 201821783527.6 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209308957U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 曹凡;龚海湖;肖昂 | 申请(专利权)人: | 江森自控日立万宝压缩机(广州)有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/02;F04C29/00 |
代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人: | 唐弟;周佳 |
地址: | 510900 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提出一种卧式涡旋压缩机,其包括有壳体和安装于壳体内的压缩机组件,压缩机组件包括有机架、曲轴、静涡旋盘、动涡旋盘和电机;壳体内空间被静涡旋盘和机架隔分为排气腔和组件腔,静涡旋盘和机架周边设有将排气腔和组件腔连通的排气通道,静涡旋盘具有压缩腔排气口和压缩腔进气口,压缩腔排气口将涡旋压缩腔与排气腔连通,壳体连接有压缩机进气管,压缩机进气管穿过壳体、其内端口连接于压缩腔进气口;特别地,壳体的组件腔内电机旁设有竖隔板,竖隔板将壳体的组件腔隔分为储油腔和电机腔,储油腔内具有冷冻油池,吸油管横向穿过电机定子与壳体的间隙及竖隔板、插于储油腔的冷冻油池内。本实用新型具有油循环率低,涡旋压缩容积效率高的特点。 | ||
搜索关键词: | 壳体 静涡旋盘 压缩腔 组件腔 储油腔 排气腔 竖隔板 进气口 卧式涡旋压缩机 本实用新型 压缩机组件 涡旋压缩 进气管 冷冻油 排气口 压缩机 连通 曲轴 电机定子 动涡旋盘 端口连接 横向穿过 机架周边 壳体连接 排气通道 容积效率 体内空间 油循环率 电机腔 内电机 吸油管 有机架 电机 体内 穿过 | ||
【主权项】:
1.一种卧式涡旋压缩机,其包括有壳体(1)和安装于壳体(1)内的压缩机组件,所述壳体(1)为横向放置的筒形结构,所述压缩机组件包括有机架(2)、曲轴(3)、静涡旋盘(4)、动涡旋盘(5)和电机;所述机架(2)具有涡旋盘安装部(21)和机架轴部(22),机架轴部(22)的中央具有中央轴孔、侧壁上具有吸油管安装孔并安装有吸油管(7),静涡旋盘(4)和动涡旋盘(5)安装于机架(2)的涡旋盘安装部(21)构成涡旋压缩腔;所述曲轴(3)的偏心部(31)插入动涡旋盘(5)的偏心轴套内、主轴部(32)穿过机架(2)的中央轴孔安装于机架(2)上,曲轴(3)内具有曲轴油孔(30),曲轴油孔(30)的一端位于偏心部(31)的端面上,曲轴油孔(30)的另一端位于主轴部(32)中部附近的侧壁上;电机包括有电机定子(62)和电机转子(61),电机定子(62)固定安装于壳体(1)内,电机转子(61)安装于曲轴(3)的主轴部(32)上,壳体(1)内空间被静涡旋盘(4)和机架(2)隔分为排气腔(10)和组件腔,静涡旋盘(4)和机架(2)周边设有将排气腔(10)和组件腔连通的排气通道,静涡旋盘(4)具有压缩腔排气口(40)和压缩腔进气口,压缩腔排气口(40)将涡旋压缩腔与排气腔(10)连通,壳体(1)具有排气口,壳体(1)连接有压缩机进气管(11),压缩机进气管(11)穿过壳体(1)、其内端口连接于压缩腔进气口;其特征在于:所述壳体(1)的组件腔内电机旁设有竖隔板(8),所述竖隔板(8)将壳体(1)的组件腔隔分为储油腔(101)和电机腔(102),所述储油腔(101)内具有冷冻油池(100),吸油管(7)横向穿过电机定子(62)与壳体(1)的间隙及竖隔板(8)、插于储油腔(101)的冷冻油池(100)内。
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的
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