[实用新型]一种增程式电动汽车发动机暖机系统

摘要

本实用新型公开了一种增程式电动汽车发动机暖机系统，包括发动机内部水循环系统、电机水循环支路、PTC水循环支路、热交换器及控制器；发动机内部水循环系统的出水管的出水口、进水管的进水口分别与热交换器的冷进水口、冷出水口连接；PTC水循环支路的出水管的出水口、电机水循环支路的出水管的出水口均与热交换器的热进水口连接；PTC水循环支路的进水管的进水口、电机水循环支路的进水管的进水口与热交换器的热出水口连接；PTC水循环支路的出水管设置有第一阀体，电机水循环支路的出水管设置有第二阀体，发动机内部水循环系统设置有节温器；控制器均与第一阀体、第二阀体及节温器连接。本实用新型具有可以在电机冷启动时完成暖机的优点。

主权项

1.一种增程式电动汽车发动机暖机系统，其特征在于，包括发动机内部水循环系统、发动机外部水循环系统、热交换器及控制器，所述发动机外部水循环系统包括电机水循环支路及PTC水循环支路，所述发动机内部循环系统与发动机连接，电机水循环支路与电机连接，PTC水循环支路与PTC连接；所述发动机内部水循环系统的出水管的出水口与热交换器的冷进水口连接，发动机内部水循环系统的进水管的进水口与热交换器的冷出水口连接；所述PTC水循环支路的出水管的出水口、电机水循环支路的出水管的出水口均与热交换器的热进水口连接；PTC水循环支路的进水管的进水口、电机水循环支路的进水管的进水口与热交换器的热出水口连接；所述PTC水循环支路的出水管设置有第一阀体，所述电机水循环支路的出水管设置有第二阀体，所述发动机内部水循环系统设置有节温器；所述控制器均与第一阀体、第二阀体及节温器连接，用于根据SOC、车速、环境温度、发动机外部水循环系统内液体的温度及发动机内部水循环系统内液体的温度分别控制第一阀体、第二阀体及节温器的开启或关闭。