[实用新型]一种车用发电机OAD装置有效
申请号: | 201821795092.7 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN209245153U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 胡怀忠 | 申请(专利权)人: | 东风悦达起亚汽车有限公司 |
主分类号: | F16F15/133 | 分类号: | F16F15/133;F16D47/02;H02K7/00 |
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地址: | 224007 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车用发电机OAD装置,包括调节器、滚珠轴承、皮带轮、止推垫圈、离合器组件、扭力弹簧、轴套、轴承、罩盖和联轴器,本实用新型的一种车用发电机OAD装置,其有益效果为,发动机曲轴的波动扭矩通过皮带传送到发电机的皮带轮上,通过扭力弹簧和离合器组件进行缓冲,从而降低发电机接收到的扭力波动,提高了发电机的工作稳定性及使用寿命,并且通过设置有联轴器,弹性套柱销与固定孔之间的配合,进而减少扭力波动从而造成的磨损,提高了发电机的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 发电机 车用发电机 本实用新型 离合器组件 扭力弹簧 使用寿命 联轴器 皮带轮 扭力 弹性套柱销 发动机曲轴 工作稳定性 调节器 波动扭矩 滚珠轴承 止推垫圈 固定孔 缓冲 罩盖 轴套 磨损 皮带 轴承 配合 | ||
【主权项】:
1.一种车用发电机OAD装置,包括调节器(1)、滚珠轴承(2)、皮带轮(3)、止推垫圈(4)、离合器组件(5)、扭力弹簧(6)、轴套(7)、轴承(8)和罩盖(9),其特征在于:还包括联轴器(10),所述调节器(1)与滚珠轴承(2)左端进行传动连接,所述滚珠轴承(2)位于皮带轮(3)内部左端,并且与皮带轮(3)内部左端进行传动连接,所述止推垫圈(4)与滚珠轴承(2)右端进行粘接,所述止推垫圈(4)与离合器组件(5)左端进行粘接,所述离合器组件(5)与扭力弹簧(6)左端进行插接,所述扭力弹簧(6)右端设置有轴承(8),所述轴承(8)位于轴套(7)内侧,并且与轴套(7)内侧进行粘接,所述轴套(7)与罩盖(9)左端进行粘接,所述调节器(1)左端安装有联轴器(10),所述联轴器(10)包括连接轴(1001)、第一轴体(1002)、固定孔(1003)、弹性套柱销(1004)和第二轴体(1005),所述连接轴(1001)与调节器(1)左端进行传动连接,所述连接轴(1001)贯穿于第一轴体(1002)中部,并且与第一轴体(1002)中部进行传动连接,所述第一轴体(1002)右端设置有固定孔(1003),所述连接轴(1001)垂直贯穿于第二轴体(1005)中部,并且与第二轴体(1005)中部进行传动连接,所述第二轴体(1005)右端粘接有弹性套柱销(1004),所述弹性套柱销(1004)与固定孔(1003)内侧进行插接。
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