[实用新型]混合动力驱动系统及车辆有效

专利信息
申请号: 201821798523.5 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN209159403U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 翟震;梅绍坤;熊雨超 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K6/24 分类号: B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/38
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 谭果林
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型属于混合动力技术领域,涉及一种混合动力驱动系统及车辆,该混合动力驱动系统包括发动机、发动机输出轴、第一电机、第二电机、连接断开单元及变速器,所述变速器包括第一电机轴、第二电机轴、第一动力传递机构及第二动力传递机构。本实用新型的混合动力驱动系统及车辆,第一电机轴通过第一传递机构与发动机输出轴连接,第二电机通过第二动力传递机构与变速器输出轴连接,因而,通过第一动力传递机构将发动机与第一电机连接,通过第二动力传递机构将第二电机与差速器连接,因而能够自由地设定发动机与第一电机的速度比,使发动机与第一电机用作发电机时的高效率区域匹配,能够实现发电效率的提高。
搜索关键词: 动力传递机构 混合动力驱动系统 电机 电机轴 发动机 发动机输出轴 本实用新型 变速器 电机用作发电机 变速器输出轴 连接断开单元 传递机构 电机连接 发电效率 混合动力 区域匹配 差速器 高效率 速度比 自由
【主权项】:
1.一种混合动力驱动系统,其特征在于,包括发动机、发动机输出轴、第一电机、第二电机、连接断开单元及变速器,所述变速器包括第一电机轴、第二电机轴、第一动力传递机构及第二动力传递机构;所述第一电机连接所述第一电机轴,所述第二电机连接所述第二电机轴,所述第一电机轴通过所述第一动力传递机构与所述发动机输出轴连接,所述第二电机通过所述第二动力传递机构与差速器连接;所述连接断开单元选择性地接合或断开以控制所述第一电机轴与所述差速器的动力连接与断开。
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