[实用新型]一种适用于磁浮交通的钢结构轨道有效
申请号: | 201821805426.4 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN209323280U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 王武亮;高尚康;钟虞全;向湘林;梁潇;龙志强;陈峰;傅庆湘;李烨 | 申请(专利权)人: | 湖南磁浮技术研究中心有限公司 |
主分类号: | E01B25/30 | 分类号: | E01B25/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种适用于磁浮交通的钢结构轨道,包括:桁架,桁架为长方体结构,为轨道梁;轨枕,轨枕为多个,多个轨枕设置于桁架上,且沿着桁架的长度方向排布;F型轨道,F型轨道设置在轨枕上。本实用新型通过桁架代替混凝土支墩以及混凝土轨道梁,极大地简化了结构,减轻了重量,从而降低了整体造价。另外,本实用新型中的钢结构轨道的主体结构为桁架,而桁架因其自身的结构特点具有较大的刚度,因此本实用新型的钢结构轨道也具有较大的刚度。桁架由杆状型钢构成,能够将横弯作用下复杂的应力状态转化为桁架杆件内简单的拉压应力状态,从而能够较大地简化车辆悬浮作用下轨道梁的受力,并且对于减轻磁浮车辆与轨道梁的共振具有显著的效果。 | ||
搜索关键词: | 桁架 本实用新型 钢结构轨道 轨枕 磁浮交通 应力状态 轨道梁 长度方向排布 混凝土轨道梁 长方体结构 混凝土支墩 磁浮车辆 杆状型钢 轨道设置 下轨道梁 悬浮作用 整体造价 主体结构 桁架杆件 共振 拉压 受力 轨道 转化 | ||
【主权项】:
1.一种适用于磁浮交通的钢结构轨道,其特征在于,包括:桁架,所述桁架为长方体结构,为轨道梁,所述桁架能够固定于地基中;轨枕(6),所述轨枕(6)为多个,多个所述轨枕(6)设置于所述桁架上,且沿着所述桁架的长度方向排布;F型轨道(7),所述F型轨道(7)设置在所述轨枕(6)上;所述桁架包括水平型钢(1),所述水平型钢(1)为四个,其中两个位于上层,另外两个位于下层,每一层的两个所述水平型钢(1)之间相互连接,每一层的每一个所述水平型钢(1)与另外一层的竖直对应的水平型钢(1)之间相互连接;上层的两个所述水平型钢(1)之间通过横钢(5)连接,所述横钢(5)为多个,多个所述横钢(5)沿着所述水平型钢(1)的长度方向排布;一个所述轨枕(6)焊接在一个所述横钢(5)以及上层的两个所述水平型钢(1)上。
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