[实用新型]一种用于直接式汽车轮胎压力监测的电源电路有效
申请号: | 201821805801.5 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN208978566U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 吴地瑜 | 申请(专利权)人: | 重庆栋能科技股份有限公司 |
主分类号: | B60C23/02 | 分类号: | B60C23/02;B60R16/02 |
代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 路宁 |
地址: | 402760 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于直接式汽车轮胎压力监测的电源电路,包括电源第一输出模块,电源第一输出模块包括电压芯片U3,电压芯片U3的电压输入端VIN分别与三极管Q1的发射极、电阻R5的第一端和锂电池的正极相连,锂电池的负极与电源地相连,电阻R5的第二端分别与电阻R7的第一端和三极管Q1的集电极相连,电阻R7的第二端与电压芯片U3的使能端EN相连,三极管Q1的基极与电阻R6的第一端相连,电阻R6的第二端与电源地相连,电压芯片U3的接地端GND与电源地相连。本实用新型通过电压芯片U3将锂电池输出的电源电压转换成3.3V的稳定的电源电压输出,为胎压接收器供电;并且在电源路径上采用大容值和小容电容配合使用提高电源抗干扰性。 | ||
搜索关键词: | 电阻 电压芯片 电源地 三极管 锂电池 汽车轮胎压力 电源 本实用新型 电源电路 电源电压 输出模块 第一端 直接式 正极 电压输入端 胎压接收器 负极 电源路径 输出 发射极 集电极 接地端 电容 监测 使能 供电 转换 | ||
【主权项】:
1.一种用于直接式汽车轮胎压力监测的电源电路,其特征在于,包括电源输出模块,电源输出模块包括电压芯片U3,电压芯片U3的电压输入端VIN分别与三极管Q1的发射极、电阻R5的第一端和锂电池的正极相连,锂电池的负极与电源地相连,电阻R5的第二端分别与电阻R7的第一端和三极管Q1的集电极相连,电阻R7的第二端与电压芯片U3的使能端EN相连,三极管Q1的基极与电阻R6的第一端相连,电阻R6的第二端与电源地相连,电压芯片U3的接地端GND与电源地相连,电压芯片U3的电压输出端OUT分别与电容C5的第一端和电容C6的第一端相连,电容C5的第二端和电容C6的第二端分别与电源地相连。
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