[实用新型]一种电动气源系统有效
| 申请号： | 201821816378.9 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN209195563U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 马庆林;马兰;杨文强 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | F02C7/141 | 分类号： | F02C7/141;F02C7/04;F02C7/057 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 陆峰 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动气源系统，电动压气机组件(1)的进口连通至外界大气，当电动压气机组件(1)通电工作后，外界大气被吸入电动压气机组件(1)，经过压缩后成为高温高压的压缩空气；压缩空气从电动压气机1出来后，分成两路，一路进入预冷器(3)，另一路通过温控活门(4)；从预冷器(3)出来的经过冷却的压缩空气，以及从温控活门(4)出来的热空气在预冷器(3)的下游混合，达到各个用气系统的要求，供给用气系统使用；在混合管路上，安装有压力传感器(5)和温度传感器(6)。采用电动压气机提供高温高压气源，取消了传统的发动机引气，降低了发动机的提取功率，有利于提高燃油经济性，有助于增加飞机的航程和作战半径。 | ||
| 搜索关键词： | 电动压气 压缩空气 预冷器 电动压气机 气源系统 外界大气 用气系统 机组 活门 温控 本实用新型 发动机引气 高温高压气 燃油经济性 温度传感器 高温高压 传统的 混合管 热空气 有压力 传感器 两路 吸入 连通 航程 冷却 发动机 通电 压缩 作战 飞机 进口 | ||
【主权项】：
1.一种电动气源系统，包括电动压气机组件(1)、系统控制器(2)、预冷器(3)、温控活门(4)、压力传感器(5)和温度传感器(6)；其特征在于：电动压气机组件(1)的进口连通至外界大气，当电动压气机组件(1)通电工作后，外界大气被吸入电动压气机组件(1)，经过压缩后成为高温高压的压缩空气；压缩空气从电动压气机1出来后，分成两路，一路进入预冷器(3)，另一路通过温控活门(4)；从预冷器(3)出来的经过冷却的压缩空气，以及从温控活门(4)出来的热空气在预冷器(3)的下游混合，达到各个用气系统的要求，供给用气系统使用；在混合管路上，安装有压力传感器(5)和温度传感器(6)。
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