[实用新型]一种预埋应力件的铁路轨枕有效
申请号: | 201821819903.2 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN209178727U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 朱天喜;陈龙泉;缪财旺;宋雅萍;王星;何欢欢 | 申请(专利权)人: | 浙江龙游沃鑫铁路器材有限公司 |
主分类号: | E01B3/34 | 分类号: | E01B3/34;E01B19/00 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 324400 浙江省衢*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种预埋应力件的铁路轨枕,解决了铁路轨枕因为有砟,轨道下面有较多的碎石块,这样的轨道只适合速度较低的列车在上面行走,不适合高速列车,不能顺应铁路向着高速发展的时代趋势,通过螺母和螺栓的简单配合,很容易随着时间的推移,变得松动,列车经过时,噪音大,没有任何的降噪效果的问题,其包括混凝土,所述混凝土顶端两侧均连接有工艺拉坏,工艺拉坏前端开设有通孔,工艺拉坏外侧底部连接有凸块,混凝土一端底部开设有方形通槽,工艺拉坏底端安装有垫片,本实用新型可以使轨枕之间没有碎石,从而可以使列车的速度可以进一步提高而不会影响安全性,还可以预防螺母与螺杆的松动,还有一定的降低噪音的功能。 | ||
搜索关键词: | 铁路轨枕 混凝土 螺母 应力件 预埋 列车 松动 本实用新型 影响安全性 高速列车 轨枕 螺栓 底部连接 方形通槽 高速发展 降低噪音 碎石块 底端 垫片 轨道 降噪 螺杆 通孔 凸块 碎石 噪音 推移 预防 铁路 配合 | ||
【主权项】:
1.一种预埋应力件的铁路轨枕,包括混凝土(1),其特征在于,所述混凝土(1)顶端两侧均连接有工艺拉坏(3),工艺拉坏(3)前端开设有通孔(4),工艺拉坏(3)外侧底部连接有凸块(2),混凝土(1)一端底部开设有方形通槽(5),工艺拉坏(3)底端安装有垫片(7),垫片(7)底端连接有圆板(6),圆板(6)内侧套接有凸台(8),凸台(8)底端固定有倒扣(9),倒扣(9)底端焊接有填充块(10),混凝土(1)内侧镶嵌有光圆钢筋(11),光圆钢筋(11)顶端固定有预应力钢筋(12),预应力钢筋(12)外侧连接有抗拉钢筋(13),圆板(6)底端固定有连接圆环(14),连接圆环(14)底端焊接有插板(15),插板(15)底端安装有圆台(16),圆台(16)底端开设有调节槽(17),混凝土(1)前端固定有降噪板(18),降噪板(18)两端开设有凹槽(19),降噪板(18)外侧开设有孔(20)。
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