[实用新型]增程器减震结构有效
| 申请号： | 201821820716.6 | 申请日： | 2018-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN209228933U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 刘涛 | 申请（专利权）人： | 重庆健森动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402772 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种增程器减震结构，包括动力装置、减震框、上减震装置和下减震装置；所述减震框为中空的长方体框架结构，所述动力装置设置于减震框之内，并通过多组减震座固定安装于减震框底部内侧；在所述减震框顶部外侧对称设置有多组上减震装置，在所述减震框底部外侧对称设置有多组下减震装置。整个设备将简单的框架结构与多级减震相结合，能实现不错的减震效果，同时在减震框底部安装的压缩弹簧能进一步减少增程器在运行过程中产生的震动和噪音传递，更增加了设备运行的平稳性。整套设备安装方便，成本低廉，适合于大多数使用增程器供电的用电设备。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 减震装置 增程器 动力装置 对称设置 减震结构 长方体框架结构 本实用新型 安装方便 多级减震 减震效果 框架结构 设备运行 压缩弹簧 用电设备 运行过程 整套设备 减震座 平稳性 中空的 噪音 供电 震动 传递 | ||
【主权项】：
1.增程器减震结构，其特征在于，包括动力装置、减震框、上减震装置和下减震装置；所述减震框为中空的长方体框架结构，所述动力装置设置于减震框之内，并通过多组减震座固定安装于减震框底部内侧；在所述减震框顶部外侧对称设置有多组上减震装置，在所述减震框底部外侧对称设置有多组下减震装置；所述上减震装置为可拉伸弹性装置，其一端与减震框顶部框架连接固定，另一端与外部装置连接固定，上减震装置相对于减震框整体采用倾斜向上方向的安装方式；所述下减震装置为可压缩弹性装置，其一端与减震框底部框架连接固定，另一端与外部装置连接固定，并且所述下减震装置相对于减震框整体采用竖直向下方向的安装方式。
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