[实用新型]车辆散热系统有效
| 申请号： | 201821825761.0 | 申请日： | 2018-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN209191683U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 胡忠辉;刘存斌;张素霞;杜雄飞;景志俊;梁正伟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 彭随丽 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆散热系统，包括被配置于混合动力车辆的发动机舱中的主散热器，主散热器位于发动机模块的前方，其用以消散绕发动机模块循环的主冷却液的热量；驱动机构固设于发动机舱中，于驱动机构的动力输出端连接有辅助散热器，其用以消散绕电动模块循环的辅助冷却液的热量，且辅助散热器承接于驱动机构的驱使，而可选择性的挡置于主散热器前方。本实用新型所述的车辆散热系统，通过为辅助散热器增加驱动机构，使得辅助散热器可根据需要选择性的挡置于主散热器前方，也即可根据具体使用情况而使辅助散热器挡置于或不挡置于主散热器前方，因此可降低对主散热器的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 主散热器 辅助散热器 驱动机构 散热系统 本实用新型 发动机模块 发动机舱 消散 混合动力车辆 动力输出端 电动模块 辅助冷却 冷却液 固设 承接 配置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆散热系统，以对混合动力车辆的发动机模块和电动模块进行散热，其特征在于，所述车辆散热系统包括：主散热器(1)，被配置于所述混合动力车辆的发动机舱中，且位于所述发动机模块的前方，所述主散热器(1)被构造为消散绕所述发动机模块循环的主冷却液的热量；驱动机构(5)，固设于所述发动机舱中；辅助散热器(2)，连接于所述驱动机构(5)的动力输出端，所述辅助散热器(2)被构造为消散绕所述电动模块循环的辅助冷却液的热量，且所述辅助散热器(2)承接于所述驱动机构(5)的驱使，而可选择性的挡置于所述主散热器(1)前方。
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