[实用新型]一种铝合金压铸件出料筛选装置有效
申请号: | 201821827304.5 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN209255235U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 袁乃更 | 申请(专利权)人: | 天津圣金特汽车配件有限公司 |
主分类号: | B07B13/08 | 分类号: | B07B13/08;B07B13/18;B07B13/16;B07B13/14 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张强 |
地址: | 301709 天津市武清区泗村店镇京*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型是一种铝合金压铸件出料筛选装置,包括壳体,壳体顶部设有入料口,壳体一侧侧壁中部固设有电机,电机的输出端位于壳体内腔且连有转动臂,转动臂的端部铰接有连接板,连接板的一端固设有端部配重块和限位板,连接板的另一端设有工件座,壳体内腔的侧壁上固设有过重限位开关和过轻限位开关,壳体内腔的侧壁上还固设有气缸,气缸的活塞杆连有U形推杆,壳体的出料口处设有传送带。工件落到工件座上后,本实用新型对工件的重量进行判断,过重或过轻的次品由U形推杆顶出,重量符合要求的工件被放到传送带上,这种方式不仅降低了技术人员的工作量,而且降低了含有气泡、强度不足的汽车零部件流入市场带来的安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 壳体内腔 连接板 壳体 铝合金压铸件 本实用新型 传送带 筛选装置 限位开关 工件座 转动臂 侧壁 出料 气缸 电机 端部配重块 汽车零部件 安全隐患 侧壁中部 端部铰接 壳体顶部 强度不足 出料口 活塞杆 入料口 输出端 限位板 次品 顶出 工作量 | ||
【主权项】:
1.一种铝合金压铸件出料筛选装置,包括壳体(1),其特征在于,壳体(1)顶部设有入料口(2),壳体(1)一侧侧壁中部固设有电机(3),电机(3)的动力输入端通过电机接触器(KM2)与电源相连,电机(3)的输出端位于壳体(1)内腔且连有转动臂(4),转动臂(4)的端部铰接有连接板(5),连接板(5)底部固设有中心配重块(6),连接板(5)的一端固设有端部配重块(7)和限位板(9),连接板(5)的另一端设有工件座(8),工件座(8)包括两根支撑杆(81),两根支撑杆(81)分别固定连接在连接板(5)端部的两侧,两根支撑杆(81)相向的一侧均铰接有用于支撑工件(14)的支撑板(82),支撑板(82)与支撑杆(81)铰接点下方均设有支撑块(83),支撑块(83)与支撑杆(81)固定连接,壳体(1)内腔的侧壁上固设有过重限位开关(SQ1)和过轻限位开关(SQ2),转动臂(4)静止并转动连接板(5)时限位板(9)可触及过重限位开关(SQ1)和过轻限位开关(SQ2),过轻限位开关(SQ2)一侧设有归位挡板(12),归位挡板(12)远离电机(3)输出端的一端与过轻限位开关(SQ2)固定连接,壳体(1)内腔的侧壁上还固设有气缸(10),气缸(10)的活塞杆连有由两个水平臂和一个竖直臂构成的U形推杆(11),竖直臂与气缸(10)的活塞杆固定连接且两端分别与两个水平臂固定连接,壳体(1)的出料口处设有传送带(13),传送带(13)的宽度小于两个支撑块(83)的间距,用于判断工件重量的过重限位开关(SQ1)和过轻限位开关(SQ2)、气缸控制阀(KM1)、电机接触器(KM2)、用于控制判断时间的时间继电器一(KT1)、用于控制动作时间的时间继电器二(KT2)以及设置在压铸机出料口处的出料限位开关(SQ0)电连接。
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