[实用新型]一种摩托车链轮结构有效
| 申请号： | 201821830620.8 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN209008810U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 施恒龙 | 申请（专利权）人： | 江门市银锋机车配件有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/00 | 分类号： | B62M9/00 |
| 代理公司： | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人： | 段宇 |
| 地址： | 529085 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车链轮结构，包括圆形的链轮座本体，所述链轮座本体的中心设有轴承安装通孔，链轮座本体的一面从外侧边缘到轴承安装通孔形成弧面，所述轴承安装通孔从弧面边缘的一侧起到另一侧的末端依次设有第一凹台及第二凹台，所述第二凹台与轴承安装通孔的内壁形成轴承安装的限位机构，链轮座本体所在的弧面周向设有若干支脚，相邻所述支脚之间设有螺栓安装孔，链轮座本体的另一面延伸设有与螺栓安装孔连通的螺栓安装座，所述螺栓安装座之间及链轮座本体上一体成型连接有外壳体。本实用新型公开的摩托车链轮结构，避免轴承安装在链轮座本体上偏心转，同时该链轮座不容易发生撕裂。 | ||
| 搜索关键词： | 链轮座 轴承安装通孔 摩托车链轮 凹台 本实用新型 螺栓安装孔 螺栓安装座 轴承安装 弧面 支脚 偏心 弧面边缘 外侧边缘 限位机构 一体成型 外壳体 内壁 撕裂 连通 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车链轮结构，其特征在于：包括圆形的链轮座本体(1)，所述链轮座本体(1)的中心设有轴承安装通孔(2)，链轮座本体(1)的一面从外侧边缘到轴承安装通孔(2)形成弧面，所述轴承安装通孔(2)从弧面边缘的一侧起到另一侧的末端依次设有第一凹台(3)及第二凹台(4)，所述第二凹台(4)与轴承安装通孔(2)的内壁形成轴承安装的限位机构(5)，链轮座本体(1)所在的弧面周向设有若干支脚(6)，相邻所述支脚(6)之间设有螺栓安装孔(7)，链轮座本体(1)的另一面延伸设有与螺栓安装孔(7)连通的螺栓安装座(8)，所述螺栓安装座(8)之间及链轮座本体(1)上一体成型连接有外壳体(9)。
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