[实用新型]一种减震硬度可调的新能源汽车减震器

摘要

本实用新型公开了一种减震硬度可调的新能源汽车减震器，包括上下端面贯穿的活塞缸，所述活塞缸的下端密封设置，活塞缸的上端设有油封及封口盖，活塞缸内设有活塞，活塞上连接有活塞杆，活塞缸的外部设有套筒，套筒的内部设有第三腔室，活塞缸上开设有贯穿槽，套筒的外壁设有导向筒，活塞杆连接于导向筒；活塞包括下盖及上盖，下盖绕下盖的轴心间隔交替均布开设有第一阀门、第二阀门及第三阀门，各阀门均位于扇形槽内弧圈与外弧圈形成的同心圆范围内；所述上盖绕上盖开设有三组扇形槽，阀门上设有定位机构，通过上述设置，有阀门尺寸种类较多的活塞，可以根据使用者需求对活塞的阀门自由选择，操作简单且降低了操作成本。

主权项

1.一种减震硬度可调的新能源汽车减震器，其特征在于：包括上下端面贯穿的活塞缸(1)，所述活塞缸(1)的下端密封设置，所述活塞缸(1)的上端设有油封(11)及封口盖(12)，所述活塞缸(1)内设有可沿活塞缸(1)内壁上下滑移的活塞(2)，所述活塞(2)将活塞缸(1)分为第一腔室(13)与第二腔室(14)，所述活塞(2)上连接有伸入于第一腔室(13)并延伸至封口盖(12)外的活塞杆(21)，所述活塞缸(1)的外部设有套筒(3)，所述套筒(3)的上端设有油封(11)与密封盖(31)，所述套筒(3)的内部设有第三腔室(32)，所述活塞缸(1)上开设有将第二腔室(14)与第三腔室(32)连通的贯穿槽(15)，所述套筒(3)的外壁设有导向筒(4)，所述活塞杆(21)远离活塞(2)的一端连接于导向筒(4)；所述活塞(2)包括下盖(23)及套设于下盖(23)上的上盖(22)，所述下盖(23)绕下盖(23)的轴心间隔交替均布开设有第一阀门(231)、第二阀门(232)及第三阀门(233)，所述第一阀门(231)、第二阀门(232)及第三阀门(233)为三组且每组内的相邻阀门之间的夹角一致；所述上盖(22)绕上盖(22)开设有三组扇形槽(221)，所述第一阀门(231)、第二阀门(232)及第三阀门(233)均位于扇形槽(221)内弧圈与外弧圈形成的同心圆环范围内；旋转上盖(22)，使扇形槽(221)仅连通于第一阀门(231)，或使扇形槽(221)仅连通于第二阀门(232)，或使扇形槽(221)仅连通于第三阀门(233)，通过设置定位机构(5)将所述上盖(22)与下盖(23)连接为一体。