[实用新型]缸筒焊接专用工装

摘要

一种缸筒焊接专用工装，包括底座,底座的上部连接固定架，固定架的一侧连接变速箱，变速箱的一侧安装步进电机，步进电机的输出端与变速箱的输入端连接，变速箱的输出端连接缸筒座，本实用新型的缸筒座和缸头座均为圆柱体形结构，在使用时能够分别与缸头和缸体插接配合，从而提高了缸头和缸体在焊接时的稳定性，提高焊接质量。本实用新型的在在缸筒座的一侧增设了第一氧化铝环，同时在缸头座的一侧增设了第二氧化铝环，第二氧化铝环和第一氧化铝环导热性较低，第二氧化铝环和第一氧化铝环相结合能够降低缸头和缸体焊点处向缸筒座和缸头座传热，从而在和缸头缸体焊接时，使焊点局部保持较高的温度，提高焊接质量。

主权项

1.一种缸筒焊接专用工装，其特征在于：包括底座（4）,底座（4）的上部连接固定架（3），固定架（3）的一侧连接变速箱（5），变速箱（5）的一侧安装步进电机（6），步进电机（6）的输出端与变速箱（5）的输入端连接，变速箱（5）的输出端连接缸筒座（7），缸筒座（7）的一侧连接缸头座（10），缸筒座（7）和缸头座（10）均为圆柱体形结构，缸头座（10）的一侧套有第二氧化铝环（9），缸筒座（7）的一侧套有第一氧化铝环（8），第一氧化铝环（8）和第二氧化铝环（9）均位于缸筒座（7）和缸头座（10）的连接处，固定架（3）的上部安装焊头（1），焊头（1）位于缸筒座（7）和缸头座（10）连接处的上方，底座（4）上安装焊接机（14），焊接机（14）的输出端与焊头（1）的输入端连接，缸头座（10）的中心轴、缸筒座（7）的中心轴、第一氧化铝环（8）的中心轴、第二氧化铝环（9）的中心轴与变速箱（5）输出轴的中心轴共线。