[实用新型]一种方程式赛车的尾翼

摘要

本实用新型公开了一种方程式赛车的尾翼，包括第一端板和第二端板，所述第一端板和第二端板呈对称设置，所述第一端板和第二端板的内部均开设有卡接槽，所述卡接槽之间卡接有翼板，且翼板位于第一端板和第二端板之间，所述翼板的一侧焊接有多个导流块。本实用新型中，本方程式赛车的尾翼，采用导流板和导流块两大导流机构，在翼板一侧呈倾斜设置的多组导流块，可将水平方向的气流呈竖直方向进行导流处理，同时在翼板的一侧转架上焊接的转板，转板顶部对称设置的导流板，可将水平方向的气流，根据车身的运动及气流的方向进行转动调节处理，这种复式的导流机构既提高了尾翼导流的效果，同时也提高了方程式赛车运动的稳定性。

主权项

1.一种方程式赛车的尾翼，包括第一端板（1）和第二端板（2），所述第一端板（1）和第二端板（2）呈对称设置，所述第一端板（1）和第二端板（2）的内部均开设有卡接槽（3），所述卡接槽（3）之间卡接有翼板（6），且翼板（6）位于第一端板（1）和第二端板（2）之间，其特征在于，所述翼板（6）的一侧焊接有多个导流块（7），所述翼板（6）的一侧通过转销（16）转动连接有转架（10），且转架（10）位于多个相邻的导流块（7）之间，所述转架（10）的内侧中心处焊接有滑板（17），所述滑板（17）通过弧形槽（18）与翼板（6）滑动连接，且弧形槽（18）位于翼板（6）的内部，所述转架（10）远离翼板（6）的一侧焊接有转板（8），所述转板（8）的顶部两侧均对称焊接有导流板（9），所述转板（8）内部两侧通过转轴对称转动连接有转扣（12），所述转扣（12）的外部焊接有挤压柱（11），所述多个导流块（7）的内部靠近转扣（12）的一侧均开设有压槽（14），所述挤压柱（11）通过压板（13）与压槽（14）滑动连接，所述压槽（14）的内部嵌设有强力弹簧圈（15），且强力弹簧圈（15）位于压板（13）和压槽（14）之间。