[实用新型]一种内燃机车柴油机用高压油管

摘要

本实用新型提供一种内燃机车柴油机用高压油管，涉及高压油管领域。实现了能够保证高压油管在连接时的稳定性，连接可靠，密封性强的效果。该内燃机车柴油机用高压油管，包括管体、弯管和连接装置，连接装置安装在弯管的下端，管体安装在弯管之间，管体包括橡胶层，橡胶层的外表面套设有耐高温层，耐高温层的外表面套设有防腐蚀层，连接装置包括壳体，壳体的上端连通有联接头，壳体的内壁固定安装有一号弹簧。该内燃机车柴油机用高压油管，避免了因震动导致联接头晃动导致密封性变差，提高了密封性能，增强了连接的稳定性，提高了该高压油管的强度、耐高温性能和耐腐蚀性能，增强了该高压油管的使用性能。

主权项

1.一种内燃机车柴油机用高压油管，包括管体（1）、弯管（2）和连接装置（3），其特征在于：所述连接装置（3）安装在弯管（2）的下端，所述管体（1）安装在弯管（2）之间；所述管体（1）包括橡胶层（11），所述橡胶层（11）的外表面套设有耐高温层（12），所述耐高温层（12）的外表面套设有防腐蚀层（13）；所述连接装置（3）包括壳体（301），所述壳体（301）的上端连通有联接头（302），所述壳体（301）的内壁固定安装有一号弹簧（303），所述一号弹簧（303）的一端固定安装有密封塞（304），所述联接头（302）的下端固定安装有锥头（305），所述锥头（305）的下方设置有齿杆（306），所述齿杆（306）的底端固定安装有二号弹簧（307），所述齿杆（306）的两侧固定安装有横杆（308），所述横杆（308）的一端固定安装有滑轮（309），所述壳体（301）的内壁开设有滑槽（310），所述齿杆（306）的两侧设置有齿轮（311），所述齿轮（311）的外表面套设有插销（312），所述锥头（305）的外表面开设有凹槽（313）。