[实用新型]一种高精度硬齿面齿轮减速机有效

专利信息
申请号: 201821847677.9 申请日: 2018-11-10
公开(公告)号: CN209130122U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 居迎跃 申请(专利权)人: 泰兴市顺泰减速机有限公司
主分类号: F16H1/22 分类号: F16H1/22;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/028
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 明志会
地址: 225451 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种高精度硬齿面齿轮减速机,包括壳体,所述壳体的右侧中心位置过盈配合连接有第一轴承的外环,所述第一轴承的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的输入轴,所述输入轴的外壁左侧螺钉连接有第一斜齿轮,所述壳体的内腔后侧右端焊接有支撑板,所述壳体的内腔右侧后端与支撑板的右侧前端均过盈配合连接有第二轴承的外环,所述第二轴承的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的第一转轴,所述第一转轴的左侧延伸出支撑板的左侧外壁与第一锥形齿轮螺钉连接。该高精度硬齿面齿轮减速机,通过弧形条、滑道、矩形座、弹簧、套筒和导杆的配合,从而使该装置降低了输出端的齿轮及轴承的磨损速率,维护了传动精度,更适合广泛推广。
搜索关键词: 过盈配合连接 轴承 壳体 硬齿面齿轮减速机 支撑板 螺钉连接 自身轴线 输入轴 内环 内腔 转轴 转动 本实用新型 锥形齿轮 左侧外壁 弧形条 矩形座 斜齿轮 齿轮 传动 弹簧 导杆 滑道 套筒 外壁 焊接 磨损 输出 延伸 配合 维护
【主权项】:
1.一种高精度硬齿面齿轮减速机,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的右侧中心位置过盈配合连接有第一轴承(2)的外环,所述第一轴承(2)的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的输入轴(3);所述输入轴(3)的外壁左侧螺钉连接有第一斜齿轮(4),所述壳体(1)的内腔后侧右端焊接有支撑板(5),所述壳体(1)的内腔右侧后端与支撑板(5)的右侧前端均过盈配合连接有第二轴承(6)的外环,所述第二轴承(6)的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的第一转轴(7),所述第一转轴(7)的左侧延伸出支撑板(5)的左侧外壁与第一锥形齿轮(10)螺钉连接,所述第一转轴(7)的外壁右侧螺钉连接有与第一斜齿轮(4)啮合连接的第二斜齿轮(8),所述壳体(1)的内腔前后两侧中心位置均过盈配合连接有第三轴承(11)的外环,所述第三轴承(11)的内环过盈配合连接有可绕自身轴线转动的第二转轴(12),所述第二转轴(12)的外壁后侧螺钉连接有与第一锥形齿轮(10)啮合连接的第二锥形齿轮(13),所述第二转轴(12)的外壁中心位置螺钉连接有第一直齿轮(14),所述壳体(1)的前后两侧左端均螺钉连接有抗振机构(9),所述抗振机构(9)的内腔过盈配合连接有输出轴(15),所述输出轴(15)的前侧延伸出壳体(1)的前侧表面,所述输出轴(15)的外壁后侧螺钉连接有与第一直齿轮(14)啮合连接的第二直齿轮(16);所述抗振机构(9)包括回形板(901),所述回形板(901)的内腔四周均螺钉连接有导杆(902),所述导杆(902)的外壁沿周向均开设有滑道(903),所述导杆(902)的内侧卡接有弹簧(904)的一端,所述导杆(902)的外壁套接有套筒(905),所述套筒(905)的内腔沿周向均焊接有与滑道(903)相插接的弧形条(906),所述套筒(905)的内侧螺钉连接有轴承座(907),所述轴承座(907)的外壁与弹簧(904)的另一端卡接,所述轴承座(907)的内腔过盈配合连接有第四轴承(908)的外环。
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