[实用新型]一种汽车零部件的校对装置有效
申请号: | 201821854752.4 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN209310669U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 余晓东 | 申请(专利权)人: | 温州市美泉汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州市经济*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽车零部件的校对装置,包括工作平台和立柱,所述立柱以工作平台的中心点为原点对称竖立在工作平台的顶部两端,所述工作平台的内部设有电机,所述电机的驱动端上连接有四段摇杆,所述四段摇杆上靠近电机的一侧连接点上活动连接有异形平行四杆,所述异形平行四杆的一端连接有三段摇杆。本实用新型中,该汽车零部件的校对装置,通过校对柱来判断汽车零部件上的预开孔是否合格,若预开孔能够顺利的通过校对柱,则开孔位置,大小为合格状态,若预开孔有所偏差,则不能顺利通过校对柱,就会使弹簧压缩,弹簧会给压力传感器一个信号,这样在计算机上就可以直观的看到偏差位置。 | ||
搜索关键词: | 汽车零部件 工作平台 校对装置 校对柱 预开孔 摇杆 本实用新型 电机 平行四杆 立柱 异形 活动连接有 压力传感器 弹簧压缩 合格状态 开孔位置 偏差位置 一端连接 原点对称 连接点 驱动端 中心点 弹簧 三段 竖立 直观 计算机 | ||
【主权项】:
1.一种汽车零部件的校对装置,包括工作平台(10)和立柱(4),其特征在于:所述立柱(4)以工作平台(10)的中心点为原点对称竖立在工作平台(10)的顶部两端,所述工作平台(10)的内部设有电机(8),所述电机(8)的驱动端上连接有四段摇杆(11),所述四段摇杆(11)上靠近电机(8)的一侧连接点上活动连接有异形平行四杆(7),所述异形平行四杆(7)的一端连接有三段摇杆(6),所述三段摇杆(6)和四段摇杆(11)的顶部一侧活动连接在工作平台(10)的上端内侧壁上,所述三段摇杆(6)和四段摇杆(11)的顶部另一侧活动连接有横板(5),所述横板(5)上等距竖直排列有抵杆(9),所述立柱(4)相对立的一侧顶部设有气缸(1),所述气缸(1)的输出端上水平焊接有安装盘(3),所述安装盘(3)的低端一侧嵌合有第一轴承座(12),且安装盘(3)的另一侧设置有第二轴承座(14),所述第一轴承座(12)和第二轴承座(14)以安装盘(3)的中心点呈对称设计,所述第一轴承座(12)和第二轴承座(14)内嵌合有弹簧(15),所述弹簧(15)的末端连接有校对柱(13),所述弹簧(15)的顶部连接有压力传感器(16)。
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