[实用新型]一种空燃比例调节装置

摘要

本实用新型提供了一种空燃比例调节装置，包括与空气进气口连通的空气调节阀，以及与燃气进气口连通的燃气调节阀，所述空气调节阀设有空气调节阀体，空气调节阀体上设有空气进口，在空气调节阀体内设有空气腔，空气腔中设有与混合管连通的内套管，内套管上装有空气调节阀芯；所述燃气调节阀设有燃气调节阀体，燃气调节阀体上设有燃气进口，在燃气调节阀体内设有燃气腔，燃气腔内设有与混合管连通的内套管，内套管上装有燃气调节阀芯；空气调节阀和燃气调节阀均为线性调节阀，通过齿轮组的精确变速比，控制空气调节阀芯和燃气调节阀芯的开度，从而控制空气和燃气的混合比例，从而使燃烧充分、稳定，达到最佳燃烧效果，节约了能源降低损耗。

主权项

1.一种空燃比例调节装置，包括与空气进气口连通的空气调节阀，以及与燃气进气口连通的燃气调节阀，空气调节阀和燃气调节阀的出气口均与混合管相连；其特征在于：所述空气调节阀设有空气调节阀体，空气调节阀体上设有空气进口，在空气调节阀体内设有与空气进口连通的空气腔，空气腔中设有与混合管连通的内套管，内套管上装有空气调节阀芯；所述燃气调节阀设有燃气调节阀体，燃气调节阀体上设有燃气进口，在燃气调节阀体内设有与燃气进口连通的燃气腔，燃气腔内设有与混合管连通的内套管，内套管上装有燃气调节阀芯；空气调节阀芯和燃气调节阀芯上均设有伸出空气调节阀体和燃气调节阀体的调节杆；在空气调节阀和燃气调节阀外设有与两个调节杆配合、同时控制空气调节阀芯和燃气调节阀芯开度的驱动机构；驱动机构设有与两个调节杆配合的齿轮组，空气调节阀和燃气调节阀均为线性调节阀，通过设置驱动机构齿轮组的传动比和调节杆的螺距，即可精确控制空气调节阀芯和燃气调节阀芯的开度，从而得到恒定的空燃比例。