[实用新型]一种车辆平衡悬架系统有效
| 申请号： | 201821860405.2 | 申请日： | 2018-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN209008316U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 张光磊;张光金;姜伟健 | 申请（专利权）人： | 山东德泰机械制造集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 271200 山东省泰安市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆平衡悬架系统，两个所述第二连接板相对设置，所述第二连接板上侧和下侧均固定有一第一连接板，所述第一连接板与第一固定座固定连接，所述第一固定座一端固定有第一连接柱，所述第一连接柱与推力杆一端的第一衬套连接，所述推力杆另一端设有第二衬套，所述第二衬套与第二连接柱连接，所述第二连接柱固定在第二固定座上，所述第二连接板每一侧均设有两根推力杆，每一侧的所述推力杆和两根所述第二连接板组成一三角形。本实用新型中的平衡悬架系统结构形式简单，各零部件之间的连接形式都是刚性连接，能够极大地提高该平衡悬架系统的承载能力，同时由于没有钢板弹簧这了容易损坏的零部件，系统的可靠性非常高。 | ||
| 搜索关键词： | 连接板 平衡悬架系统 连接柱 推力杆 固定座 衬套 本实用新型 零部件 承载能力 刚性连接 钢板弹簧 连接形式 相对设置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆平衡悬架系统，其特征在于，包括第二连接板，两个所述第二连接板相对设置，所述第二连接板上侧和下侧均固定有一第一连接板，所述第一连接板与第一固定座固定连接，所述第一固定座一端固定有第一连接柱，所述第一连接柱与推力杆一端的第一衬套连接，所述推力杆另一端设有第二衬套，所述第二衬套与第二连接柱连接，所述第二连接柱固定在第二固定座上，所述第二连接板每一侧均设有两根推力杆，每一侧的所述推力杆和两根所述第二连接板组成一三角形。
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