[实用新型]一种自适应承载全域循环型水润滑艉轴承系统

摘要

一种自适应承载全域循环型水润滑艉轴承系统及设计方法，属于轴承润滑领域。其特征在于：自适应承载水润滑艉轴承分为前段轴承、中间轴承、后段轴承，润滑介质海水在后段轴承螺旋槽的“泵吸”下自行进入轴承间隙，并在艉轴管导水槽和中间轴承自吸孔作用下，形成润滑介质的全域循环。根据使用工况不同，该轴承可以自行选择承载区，使得该轴承同时具有刚性艉轴承的高承载力和柔性轴承耐磨损的特性，同时改善了传统艉轴承润滑介质存在滞流区的问题，总体润滑效果明显改善。

主权项

1.一种自适应承载全域循环型水润滑艉轴承系统，其特征在于：包括艉轴(1)、自适应承载艉轴承(2)、全域循环型艉管(3)，自适应承载艉轴承(2)由前段轴承(4)、中间轴承(5)和后段轴承(6)组成，装配时，艉轴(1)位于自适应承载艉轴承(2)内，自适应承载艉轴承(2)与全域循环型艉管(3)为过盈配合，三段轴承在全域循环型艉管(3)内通过压紧实现连接，周向通过定位凸起(4‑1)、轴承套周向定位(8‑3)与艉管定位槽(3‑2)相配合实现固定；润滑介质海水在艉轴带动下进入后段轴承(6)螺旋槽(4‑2)，在后段轴承(6)螺旋槽(4‑2)的“泵吸”作用下，吸引更多的海水润滑进入中间轴承(5)与艉轴(1)的间隙中，并在前段轴承(4)螺旋槽(4‑2)的“泵吸”作用下，海水加速从自适应承载艉轴承(2)中排出，之后进入全域循环型艉管(3)的艉管导水槽(3‑1)中，艉管导水槽(3‑1)与外部海洋环境直接相连，进而排入海洋，使得海水在整个艉轴承系统中没有滞流水。