[实用新型]动力总成布置结构和车辆有效
| 申请号： | 201821879569.X | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN209008379U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 马东辉;梁增卫 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/26 | 分类号： | B60K6/26;B60K6/40 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种动力总成布置结构和车辆，涉及车辆技术领域，提高悬置总成与动力总成的连接可靠性。本实用新型的主要技术方案为：一种动力总成布置结构，包括动力总成，所述动力总成包括发电装置和电动装置，所述动力总成布置结构还包括：悬置支架；所述悬置支架具有第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部连接于所述发电装置和所述电动装置中的一个，所述第二连接部连接于所述发电装置和所述电动装置中的另一个，所述第三连接部用于连接悬置总成。该动力总成布置结构主要用于车辆中悬置总成的连接。 | ||
| 搜索关键词： | 动力总成 布置结构 电动装置 发电装置 悬置总成 本实用新型 第二连接部 第一连接部 悬置支架 车辆技术领域 连接可靠性 | ||
【主权项】：
1.一种动力总成布置结构，包括动力总成，其特征在于，所述动力总成包括发电装置和电动装置，所述动力总成布置结构还包括：悬置支架；所述悬置支架具有第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部连接于所述发电装置和所述电动装置中的一个，所述第二连接部连接于所述发电装置和所述电动装置中的另一个，所述第三连接部用于连接悬置总成。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
