[实用新型]一种隧道衬砌台车钢端模有效
| 申请号： | 201821882479.6 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN208982063U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 刘光敏 | 申请（专利权）人： | 刘光敏 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D11/38 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 550081 贵州省贵阳市观山湖区*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道衬砌台车钢端模，涉及工程建设技术领域，具体为一种隧道衬砌台车钢端模，包括第一夹板、第二夹板、旋转装置、第一端模和第二端模，所述第一端模的顶部固定连接有背贴止水带，第一夹板本体的一侧固定连接有第一套环，第一套环的内部活动连接有旋转装置，旋转装置外表面的一侧套接有第二套环，第二套环远离旋转装置的一侧固定连接有第二夹板。该隧道衬砌台车钢端模，通过第一夹板的设置，第一夹板通过第一螺丝钉和背贴止水带固定连接，具有固定性良好和便于拆卸的益处，第一夹板上设置的滑杆使第一夹板具有一定的伸缩性，提高了装置的适用性，滑杆通过第一滑块在滑槽中滑动，并通过控制杆控制，使装置易于控制。 | ||
| 搜索关键词： | 夹板 隧道衬砌台车 旋转装置 端模 套环 第一端 止水带 背贴 滑杆 伸缩性 活动连接有 便于拆卸 第一滑块 工程建设 夹板本体 螺丝钉 滑动 固定性 控制杆 滑槽 套接 | ||
【主权项】：
1.一种隧道衬砌台车钢端模，包括第一夹板(1)、第二夹板(2)、旋转装置(3)、第一端模(4)和第二端模(5)，其特征在于：所述第一端模(4)的顶部固定连接有背贴止水带(6)，背贴止水带(6)一侧贯穿有第一螺丝钉(7)，第一螺丝钉(7)的外表面套接有第一夹板(1)，第一夹板(1)通过第一螺丝钉(7)和背贴止水带(6)螺纹连接，第一夹板(1)包括第一夹板本体(101)、滑杆(102)、第一滑块(103)、滑槽(104)和控制杆(105)，第一夹板本体(101)的一侧开设有滑槽(104)，滑槽(104)的内部活动连接有第一滑块(103)，第一滑块(103)的顶部固定连接有滑杆(102)，第一滑块(103)的一侧固定连接有控制杆(105)，第一夹板本体(101)的一侧固定连接有第一套环(8)，第一套环(8)的内部活动连接有旋转装置(3)，旋转装置(3)外表面的一侧套接有第二套环(9)，第二套环(9)远离旋转装置(3)的一侧固定连接有第二夹板(2)。
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