[实用新型]一种减速电机维修用的夹具

摘要

本实用新型涉及减速电机技术领域，且公开了一种减速电机维修用的夹具，包括底座，多个位于底座顶部的压柱，多个位于底座顶部的撑柱，和与压柱转动连接的夹头，所述底座的底部均匀开设有多个调节孔，所述调节孔的内壁固定连接有固定凸起，所述压柱包括调节套筒，与调节套筒活动连接的调节柱，固定连接于压柱底端的第一插柱。该减速电机维修用的夹具，通过设置压柱和撑柱配合，通过撑柱的上表面可以托起减速电机的下外沿，配合压柱顶部的夹头压紧减速电机的上外沿，从而有效的夹持住减速电机外壳，夹具不与减速电机棱角接触，可以避免由于减速电机外壳形状不规则，维修用的夹具在使用时，易夹损减速电机外壳棱角的问题。

主权项

1.一种减速电机维修用的夹具，包括底座(1)，多个位于底座(1)顶部的压柱(2)，多个位于底座(1)顶部的撑柱(3)，和与压柱(2)转动连接的夹头(4)，其特征在于：所述底座(1)的底部均匀开设有多个调节孔(11)，所述调节孔(11)的内壁固定连接有固定凸起(12)，所述压柱(2)包括调节套筒(21)，与调节套筒(21)活动连接的调节柱(22)，固定连接于压柱(2)底端的第一插柱(23)，所述第一插柱(23)的外表面开设有第一开槽(230)，所述第一插柱(23)与调节孔(11)相插接，所述调节套筒(21)的内部开设有调节腔(210)，所述调节柱(22)的底端端贯穿并延伸至调节腔(210)的内部，所述调节柱(22)位于调节腔(210)内部的一端固定连接有限位体(220)，所述限位体(220)与调节腔(210)滑动连接，所述调节柱(22)位于调节腔(210)内部的外表面套接有弹性件(221)，所述调节柱(22)的顶端贯穿并延伸至调节套筒(21)的顶部，所述夹头(4)包括与调节柱(22)位于调节套筒(21)顶部的外表面相套接的套座(41)，与套座(41)固定连接的夹臂(42)和与夹臂(42)远离套座(41)一端相连接的压垫(43)，所述撑柱(3)包括连接套筒(31)，与连接套筒(31)底部固定连接的第二插柱(33)和位于连接套筒(31)内部的螺纹柱(32)，所述第二插柱(33)的外表面开设有第二开槽(330)，所述第二开槽(330)与固定凸起(12)相卡接，所述连接套筒(31)的内部开设有螺纹槽(310)，所述螺纹柱(32)的外表面开设有外螺纹(320)，所述螺纹柱(32)的顶端固定连接有挡头(321)，所述螺纹柱(32)通过外螺纹(320)与连接套筒(31)内壁的螺纹槽(310)螺纹连接。