[实用新型]一种高铁隧道卫星导航信号全覆盖设备有效
申请号: | 201821887458.3 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209342927U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 张文宇 | 申请(专利权)人: | 西安智庭网络技术有限公司 |
主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42;G01S19/01 |
代理公司: | 西安众星蓝图知识产权代理有限公司 61234 | 代理人: | 张倩 |
地址: | 710000 陕西省西安市高新区丈*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高铁隧道卫星导航信号全覆盖设备,包括接收天线,所述接收天线与接收机之间信号连接,且接收机通过光纤与GNSS再生信号源相连接,所述接收机包括底板,且底板的边部贯穿有膨胀丝,所述底板的底面安装有减震垫,所述底板的上方设置有安装板,所述安装板的上方安装有主机,所述防护罩的底端连接有固定栓,所述透气孔的内侧设置有防尘网。该高铁隧道卫星导航信号全覆盖设备,依托既有隧道基础设施和高铁列车已安装定位设备,在不改动高铁定位设备和隧道内布线的情况下,实现隧道内卫星导航定位信号全覆盖,保障北斗卫星接收机正常连续工作,为高铁安全运营、实时监控提供全方位保障。 | ||
搜索关键词: | 底板 全覆盖 卫星导航信号 接收机 高铁隧道 接收天线 安装板 高铁 防护罩 北斗卫星接收机 卫星导航定位 隧道 本实用新型 安全运营 安装定位 定位设备 高铁列车 实时监控 隧道基础 信号连接 再生信号 防尘网 固定栓 减震垫 膨胀丝 透气孔 边部 布线 底端 底面 源相 主机 光纤 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种高铁隧道卫星导航信号全覆盖设备,包括接收天线(101),其特征在于:所述接收天线(101)与接收机(102)之间信号连接,且接收机(102)通过光纤(103)与GNSS再生信号源(104)相连接,并且GNSS再生信号源(104)与漏缆(105)之间耦合连接,所述接收机(102)包括底板(2),且底板(2)的边部贯穿有膨胀丝(4),所述底板(2)的底面安装有减震垫(3),且底板(2)的中部安装有紧密垫(5),所述底板(2)的上方设置有安装板(6),且底板(2)和安装板(6)的内侧均开设有穿线口(7),所述安装板(6)的上方安装有主机(8),且主机(8)的外侧设置有防护罩(9),所述防护罩(9)的底端连接有固定栓(10),且防护罩(9)的边部开设有透气孔(11),所述透气孔(11)的内侧设置有防尘网(12),且透气孔(11)的外侧设置有挡板(13)。
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G01 测量;测试
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
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