[实用新型]一种摩托车倒置前减震器与方向柱的安装结构有效
| 申请号： | 201821899748.X | 申请日： | 2018-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN209479872U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 胡明华;张中春;阙宇明 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申创新技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/08 | 分类号： | B62K21/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400054 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 为解决现有技术存在减震器的互换性差，在突发情况下方向柱与减震器的连接容易出现松动造成整车失控，其可靠性差，安全性低等问题，本实用新型提出一种摩托车倒置前减震器与方向柱的安装结构，包括方向柱和倒置前减震器，所述的倒置前减震器包括上接头和上筒，方向柱上设置有抱紧孔，方向柱与抱紧孔为一体的，抱紧孔内置有上接头，上接头与上筒通过螺纹连接，上接头的下端设置有台阶。本实用新型摩托车倒置前减震器与方向柱的安装结构的有益技术效果是增加了减震器的互换性，用户可在不改变方向柱的情况下选配正置和倒置两种减震器，避免方向柱与减震器连接出现松动造成整车失控，增加了可靠性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 方向柱 减震器 倒置 前减震器 上接头 安装结构 抱紧孔 本实用新型 互换性 摩托车 上筒 整车 松动 失控 改变方向 技术效果 螺纹连接 下方向 选配 内置 下端 正置 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车倒置前减震器与方向柱的安装结构，包括方向柱（1）和倒置前减震器, 所述的倒置前减震器包括上接头（2）和上筒（3），其特征在于：所述的方向柱（1）上设置有抱紧孔（4），所述的方向柱（1）与抱紧孔（4）为一体的，所述的抱紧孔（4）内置有上接头（2），所述的上接头（2）与上筒（3）通过螺纹连接，所述的上接头（2）的下端设置有台阶（5）。
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