[实用新型]s型无碳小车

摘要

本实用新型属于自动小车技术领域，公开了s型无碳小车，包括底板和原动机构，所述底板固定有轴承座，所述轴承座水平设置有轴杆，所述轴杆的两端均固定安装有车轮；所述轴杆上还设有第一不完全齿轮和第二不完全齿轮，所述第一不完全齿轮适配有第一齿条，所述第二不完全齿轮适配有第二齿条；所述底板的头部通过支撑杆固定安装有轴承，所述轴承的内环中固定安装设有前轮的支架，所述支架上端固定安装有手柄，所述第一齿条和第二齿条的同侧端均通过铰接件连接所述手柄，所述第一齿条和第二齿条的另一同侧端均通过弹簧连接有设置在所述底板上的固定块。本实用新型采用不完全齿轮的设计，能够满足不同赛道的行驶，其结构简单，构思巧妙。

主权项

1.s型无碳小车，包括底板(1)和原动机构，所述原动机构包括重锤架(12)、重锤(11)和绕线轮(7)，其特征在于，所述底板(1)固定有轴承座(3)，所述轴承座(3)水平设置有轴杆(4)，所述轴杆(4)的长度长于底板(1)的宽度，所述轴杆(4)的两端均固定安装有车轮(2)；所述轴杆(4)上还设有第一不完全齿轮(5)和第二不完全齿轮(9)，所述第一不完全齿轮(5)适配有第一齿条(10)，所述第二不完全齿轮(9)适配有第二齿条(20)，所述第一不完全齿轮(5)的齿合部随轴杆(4)转动离开第一齿条(10)后第二不完全齿轮(9)的齿合部开始与第二齿条(20)接触；所述底板(1)的头部通过支撑杆固定安装有轴承(16)，所述轴承(16)的内环中固定安装设有前轮(18)的支架(17)，所述支架(17)上端固定安装有手柄(15)，所述第一齿条(10)和第二齿条(20)的同侧端分别通过铰接件(19)连接所述手柄(15)，所述第一齿条(10)和第二齿条(20)的另一同侧端分别通过弹簧(6)设置在所述底板(1)上；所述重锤架(12)安装在所述底板(1)上，所述重锤(11)通过绳索(13)悬挂在所述重锤架(12)内，所述绕线轮(7)固定设置在所述轴杆(4)上。