[实用新型]一种电气化铁路同相供电系统有效
| 申请号： | 201821911578.2 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN209344778U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 张伟鹏;吴波;李群湛;杨智灵;白太平;黄敏;苏骆宁 | 申请（专利权）人： | 成都尚华电气有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02J3/18;H02J3/01;H02J3/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610041 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电气化铁路同相供电系统，涉及交流电气化铁路供电技术领域。该同相供电系统包括三相高压母线、牵引变压器、三相补偿变压器和三相补偿装置和协调控制器，其中，所述三相高压母线与所述牵引变压器连接，所述三相补偿变压器与所述三相高压母线连接，所述三相补偿装置与所述三相补偿变压器连接，所述协调控制器与所述三相补偿装置连接。因此，本实用新型不仅能实现铁路全线同相供电且取消电分相，还有效地实现电气化铁路同相供电的技术经济最优化，同时，能够解决电气化铁路电力机车负荷造成的以三相系统负序为主的电能质量问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电气化铁路 三相补偿变压器 三相高压母线 同相供电系统 三相补偿 本实用新型 牵引变压器 协调控制器 电能质量问题 供电技术领域 有效地实现 供电 电力机车 技术经济 三相系统 装置连接 最优化 负序 铁路 交流 | ||
【主权项】：
1.一种电气化铁路同相供电系统，其特征在于，所述同相供电系统包括三相高压母线(HB)、牵引变压器(TT)、三相补偿变压器(MT)和三相补偿装置(NC)和协调控制器(MC)，其中，所述三相高压母线(HB)与所述牵引变压器(TT)连接，所述三相补偿变压器(MT)与所述三相高压母线(HB)连接，所述三相补偿装置(NC)与所述三相补偿变压器(MT)连接，所述协调控制器(MC)与所述三相补偿装置(NC)连接。
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