[实用新型]一种基于同相牵引变压器的牵引变电所综合补偿装置有效
| 申请号： | 201821917694.5 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN209344791U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 杨智灵;高松;李书谦;吴波;李群湛;冯治富;张伟鹏 | 申请（专利权）人： | 成都尚华电气有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/18 | 分类号： | H02J3/18;B60M3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610041 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于同相牵引变压器的牵引变电所综合补偿装置，涉及交流电气化铁路供电技术领域。该牵引变电所综合补偿装置包括第一无功补偿器、第二无功补偿器、第三无功补偿器和测控模块；第一无功补偿器连接于同相牵引变压器次边的r端子与s端子之间，所述第一无功补偿器、第二无功补偿器、第三无功补偿器分别与所述测控模块连接。因此，本实用新型不仅能有效地取消牵引变电所出口处的电分相，实现同相供电，还能有效地解决牵引变电所产生的无功和负序进行实时综合补偿的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 无功补偿器 牵引 综合补偿装置 牵引变压器 本实用新型 测控模块 有效地 供电技术领域 电气化铁路 次边 负序 无功 供电 交流 | ||
【主权项】：
1.一种基于同相牵引变压器的牵引变电所综合补偿装置，所述牵引变电所主要包括三相高压母线(HB)、同相牵引变压器(TT)和馈线(F)；所述同相牵引变压器原边与三相高压母线(HB)三相连接，所述同相牵引变压器次边一端与牵引网(OCS)连接，其次边另一端接地；其特征在于：所述综合补偿装置包括第一无功补偿器(SVG1)、第二无功补偿器(SVG2)、第三无功补偿器(SVG3)和测控模块(MC)；第一无功补偿器(SVG1)连接于同相牵引变压器(TT)次边的r端子与s端子之间，第二无功补偿器(SVG2)连接于同相牵引变压器(TT)次边的r端子与t端子之间，第三无功补偿器(SVG3)连接于同相牵引变压器(TT)次边的s端子与t端子之间；所述第一无功补偿器(SVG1)、第二无功补偿器(SVG2)、第三无功补偿器(SVG3)分别与所述测控模块(MC)连接。
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