[实用新型]一种用于汽车底盘的减震装置

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车底盘的减震装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括底盘、轮胎、支撑架和安装于车体中控台内的控制器，所述支撑架上设有底板，所述底板上设有减震装置和隔音装置，所述减震装置包括活塞杆、活塞和缸筒，本实用新型结构简单，操作便捷，通过设置多个弹簧增加减震效果，通过设置的同极相对的永磁铁可以减少弹簧做功，从而增加弹簧的实用寿命，通过设置隔音装置，可以降低产生的噪音，提高了驾驶员舒适感，同时，本实用新型可以通过对缸体的充气和放气来实现对底盘的上下升降，可以适应不同的驾驶环境。

主权项

1.一种用于汽车底盘的减震装置，其特征在于，包括底盘(1)、轮胎(2)、支撑架(4)和安装于车体中控台内的控制器，所述底盘(1)上设有底盘铰接座(7)和固定板(11)，所述轮胎(2)上转动连接有轮胎铰接座(8)，所述支撑架(4)的一端通过销钉与底盘铰接座(7)铰接，另一端通过销钉与轮胎铰接座(8)铰接，所述支撑架(4)上设有减震装置铰接座(10)，所述减震装置铰接座(10)上通过销钉铰接有铰接杆(9)，所述铰接杆(9)上设有底板(12)，所述底板(12)上设有减震装置和隔音装置(3)，所述隔音装置(3)和减震装置的上端固定连接有顶板(13)，所述顶板(13)与固定板(11)固定连接，所述隔音装置(3)套接于减震装置，所述减震装置包括活塞杆(14)、活塞(15)和缸筒(18)，所述活塞(15)滑动连接于缸筒(18)内，所述活塞杆(14)的一端与底板(12)固定连接，另一端与活塞(15)固定连接，所述活塞杆(14)上套接有弹簧二(16)，所述缸筒(18)内设有弹簧三(21)和气压传感器(19)，所述缸筒(18)上设有进气口(23)和放气口(24)，所述进气口(23)设有充气控制阀(26)，所述放气口(24)设有放气控制阀(27)，所述进气口(23)和放气口(24)均通过管道(25)与气源(5)连接，所述气压传感器(19)、充气控制阀(26)和放气控制阀(27)均与控制器电连接。