[实用新型]变速箱有效
申请号: | 201821921677.9 | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN209340454U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 迈克尔希伯 | 申请(专利权)人: | 采埃孚(中国)投资有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦 |
地址: | 201615 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种变速箱,其包括液力变矩器、与所述液力变矩器的输出相连的输入轴和与所述输入轴相平行的输出轴,所述输入轴上设置有第一输入齿轮和第二输入齿轮,所述输出轴上设置有输出齿轮,以及方向离合器和挡位离合器,其中一个方向离合器为倒挡专属。本实用新型通过固定齿轮、固定轴、离合器和空套齿轮的合理布局,使得有限数量的零部件被充分利用,从而实现多挡位的变化,简化了变速箱的结构,降低了油耗。 | ||
搜索关键词: | 变速箱 输入轴 本实用新型 方向离合器 液力变矩器 离合器 输入齿轮 输出轴 固定齿轮 合理布局 空套齿轮 输出齿轮 多挡位 固定轴 油耗 挡位 倒挡 平行 零部件 输出 | ||
【主权项】:
1.一种变速箱,其特征在于,其包括液力变矩器、与所述液力变矩器的输出相连的输入轴和与所述输入轴相平行的输出轴,所述输入轴上设置有第一输入齿轮和第二输入齿轮,所述输出轴上设置有输出齿轮,所述变速箱还包括:第一中间轴,其中在所述第一中间轴上设置有第一固定齿轮、第一离合器和第一空套齿轮,其中,所述第一离合器接合时,所述第一空套齿轮通过所述第一离合器与所述第一中间轴连接;第二中间轴,其中在所述第二中间轴上设置有第二固定齿轮、第三固定齿轮、第二离合器和第二空套齿轮,其中,所述第二固定齿轮与所述第一固定齿轮相啮合,所述第二空套齿轮与所述第一输入齿轮相啮合,其中,所述第二离合器接合时,所述第二空套齿轮通过所述第二离合器与所述第二中间轴连接;第三中间轴,其中在所述第三中间轴上设置有第四固定齿轮、第三离合器和第三空套齿轮,其中,所述第四固定齿轮与所述第三固定齿轮相啮合,所述第三空套齿轮与所述第二输入齿轮相啮合,其中所述第三离合器接合时,所述第三空套齿轮通过所述第三离合器与所述第三中间轴连接;第四中间轴,其中在所述第四中间轴上设置有第五固定齿轮、第四离合器和第四空套齿轮,其中,所述第四空套齿轮与所述第二输入齿轮相啮合,所述第四离合器接合时,所述第四空套齿轮通过所述第四离合器与所述第四中间轴连接;第五中间轴,其中在所述第五中间轴上设置有第六固定齿轮、第五离合器和第五空套齿轮,其中,所述第六固定齿轮分别与所述第三固定齿轮和所述第五固定齿轮相啮合,所述第五离合器接合时,所述第五空套齿轮通过所述第五离合器与所述第五中间轴连接,以及,第六中间轴,其中在所述第六中间轴上设置有第七固定齿轮、第六离合器和第六空套齿轮,其中,所述第七固定齿轮分别与所述第五空套齿轮、所述第一空套齿轮和所述输出齿轮相啮合,所述第六空套齿轮与所述第六固定齿轮相啮合,所述第六离合器接合时,所述第六空套齿轮通过所述第六离合器与所述第六中间轴连接。
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