[实用新型]一种汽车热泵空调系统有效
| 申请号： | 201821930698.7 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN209454510U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 舒南翔;刘健豪;汪伟;杨硕 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;贾博雍 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车热泵空调系统，包括：压缩机、第一换热器、第二换热器、膨胀阀和四通换向阀。所述四通换向阀的输入口与所述压缩机的输出口相连，所述四通换向阀的第一输出口与所述第一换热器的一端相连，所述四通换向阀的回流口与所述压缩机的输入口相连，所述四通换向阀的第二输出口与所述第二换热器的一端相连。所述膨胀阀串接在所述第二换热器的另一端与所述第一换热器的另一端之间。第一换热器设置在车辆头部，用于与车辆外部空气进行换热。第二换热器设置在乘员舱，用于对乘员舱进行换热。在四通换向阀通电或断电时形成制冷液的制热循环回路或制冷循环回路，以使乘员舱产生制热或制冷效果。本实用新型能减少整车能源消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 四通换向阀 第二换热器 第一换热器 乘员舱 输出口 压缩机 热泵空调系统 本实用新型 膨胀阀 输入口 换热 制冷循环回路 制热循环回路 车辆头部 车辆外部 能源消耗 制冷效果 回流口 制冷液 串接 整车 制热 断电 汽车 通电 | ||
【主权项】：
1.一种汽车热泵空调系统，其特征在于，包括：压缩机、第一换热器、第二换热器、膨胀阀和四通换向阀；所述四通换向阀的输入口与所述压缩机的输出口相连，所述四通换向阀的第一输出口与所述第一换热器的一端相连，所述四通换向阀的回流口与所述压缩机的输入口相连，所述四通换向阀的第二输出口与所述第二换热器的一端相连；所述膨胀阀串接在所述第二换热器的另一端与所述第一换热器的另一端之间；所述第一换热器设置在车辆头部，用于与车辆外部空气进行换热；所述第二换热器设置在乘员舱，用于对乘员舱进行换热；在所述四通换向阀断电时，所述四通换向阀的第一输出口与所述四通换向阀的回流口导通，所述四通换向阀的第二输出口与所述四通换向阀的输入口导通，制冷液通过所述压缩机加压后依序流经所述第二换热器、所述膨胀阀和所述第一换热器，形成顺时针运转的冷却循环回路，使第二换热器对乘员舱进行制冷；在四通阀换向阀通电时，所述四通换向阀的第一输出口与所述四通换向阀的输入口导通，所述四通换向阀的第二输出口与所述四通换向阀的回流口导通，制冷液通过所述压缩机加压后依序流经所述第一换热器、所述膨胀阀和所述第二换热器，形成逆时针运转的加热循环回路，使所述第二换热器对乘员舱进行制热。
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