[实用新型]可控制货车刹车失灵时停车的副刹车系统有效
| 申请号： | 201821936376.3 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN209079870U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 杨汉钦 | 申请（专利权）人： | 福州汉钦汽车避撞设备有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350015 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 为了解决货车刹车失灵时造成的严重事故，本实用新型提供一种可控制货车刹车失灵时停车的副刹车系统，在货车后轮的前上方设置刹车履带，平时行程过程中履带卷起在车大梁侧方，当刹车失灵或前方出现障碍物不能及时停车的情况下，拨通驾驶室内的开关，履带即下降至路面，后轮压上履带后即停转，由履带与路面的摩擦力迫使停车。险情解除后，倒车将履带放开重新收起备用。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车失灵 履带 停车 货车 副刹车 可控制 倒车 本实用新型 后轮 货车后轮 刹车履带 行程过程 严重事故 车大梁 前上方 上履带 障碍物 侧方 卷起 停转 备用 驾驶 室内 | ||
【主权项】：
1.一种可控制货车刹车失灵时停车的副刹车系统，联动轴（25）与左大梁（1）、右大梁（20）、左加强件（2）、右加强件（21）连接；左履带（7）、右履带（26）从动皮带轮（6）、与联动轴（25）连接；左挡板（5）与撞块（17）、左挡板轴（4）、左挡板弹簧（3）连接；右挡板（24）与右挡板轴（23）、右挡板弹簧（22）连接；行程开关（18）、按压开关（16）、联动件（15）、换向开关（14）、弹簧（13）与控制器板（19）连接；从动皮带轮（6）与三角皮带（12）、主动皮带轮（11）、电机（10）、电机座（9）连接；其特征是：拨杆开关（28）连接于汽车驾驶室内，联动轴（25）连接于左后轮（8）和右后轮（27）前上方的左大梁（1）和右大梁（20），控制器板（19）连接于左大梁（1）的上方。
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