[实用新型]一种道路运输集装箱

摘要

本实用新型公开了一种道路运输集装箱，包括基板、支撑座、箱体、防护板、底板、辅助减震装置和主减震装置，所述箱体内部下方设置有基板，基板的边缘通过辅助减震装置连接在箱体的内壁上，该辅助减震装置主要由第一减震弹簧、竖杆和第二减震弹簧构成。本实用通过设置辅助减震装置实现运输过程中集装箱与其内部物品之间的能量缓冲，同时通过设置主减震装置实现运输载体和集装箱之间的震动缓冲，从而有效的保护运输的物品，尤其适用于运输脆弱和柔软的物品。

主权项

1.一种道路运输集装箱，包括基板(2)、支撑座(3)、箱体(4)、防护板(5)、底板(6)、辅助减震装置(9)和主减震装置(12)，其特征在于，所述箱体(4)内部下方设置有基板(2)，基板(2)的边缘通过辅助减震装置(9)连接在箱体(4)的内壁上，该辅助减震装置(9)主要由第一减震弹簧(8)、竖杆(10)和第二减震弹簧(11)构成，其中基板(2)通过上对应开设的通孔滑动连接在辅助减震装置(9)中的竖杆(10)上，而竖杆(10)的两端分别通过螺钉连接在箱体(4)内侧顶部和内侧底部，第一减震弹簧(8)和第二减震弹簧(11)分别套在基板(2)上部和下部对应竖杆(10)上，其中第一减震弹簧(8)在完成组装后处于被压缩状态，而第二减震弹簧(11)处于自然状态同时其长度等于箱体(4)顶部到基板之间的距离；所述箱体(4)底部正下方设置有底板(6)，底板(6)顶部边缘通过多个主减震装置(12)与箱体(4)的外表面固定连接，该主减震装置(12)主要由连接板(14)、缓冲装置(15)和安装板(16)构成，连接板(14)与安装板(16)垂直焊接构成L形的板材，连接板(14)通过螺栓固定连接在箱体(4)的底部框架的外表面上，所述安装板(16)通过多个缓冲装置(15)连接底板(6)，该缓冲装置(15)包括支撑柱(17)、第三减震弹簧(18)、第四减震弹簧(19)和限位块(20)，其中支撑柱(17)竖向贯穿安装板(16)上开设的通孔并滑动连接，支撑柱(17)顶部焊接有限位块(20)，支撑柱(17)底端开设螺纹并对应螺纹连接在底板(6)上开设的螺纹孔内，所述安装板(16)和限位块(20)之间设置有套设在支撑柱(17)外侧的第四减震弹簧(19)，安装板(16)和底板(6)之间设置有套设在支撑柱(17)外侧的第三减震弹簧(18)，第三减震弹簧(18)在完成组装后处于被压缩状态，而第四减震弹簧(19)处于自然状态同时其长度等于安装板(16)到限位块(20)之间的距离。