[实用新型]一种间歇性降噪颗粒填充式排气管有效
| 申请号： | 201821955824.4 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN209195531U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 刘飞 | 申请（专利权）人： | 宝鸡文理学院 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/18;F01N13/14;F01N13/00 |
| 代理公司： | 北京精金石知识产权代理有限公司 11470 | 代理人： | 强红刚 |
| 地址： | 721000 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种间歇性降噪颗粒填充式排气管，包括外壳体，外壳体的两侧分别设有进气管和出气管，进气管的输入设有第一弹性软管，外壳体内设有内壳体，内壳体内设有两个隔板，两个隔板将内壳体分为第一膨胀室，第二膨胀室和第三膨胀室，内壳体的两侧连通设有第二弹性软管，两个第二弹性软管分别与出气管和进气管相连通设置，内壳体的外壁依次设有隔热层，降噪颗粒填充层和膈音层，内壳体与外壳体间设有悬挂弹簧。本实用新型结构简单，降噪膈音效果强。 | ||
| 搜索关键词： | 内壳体 降噪 弹性软管 颗粒填充 进气管 膨胀室 外壳体 隔板 本实用新型 出气管 间歇性 排气管 体内 悬挂弹簧 隔热层 内壳 外壁 音层 连通 | ||
【主权项】：
1.一种间歇性降噪颗粒填充式排气管，包括外壳体(1)，其特征在于，所述外壳体(1)为空腔结构，所述外壳体(1)的一侧连通设有进气管(3)，所述进气管(3)的输入端通过法兰可拆卸式连接设有第一弹性软管(4)，所述第一弹性软管(4)的输入端通过管道与摩托车排气系统相连通，所述外壳体(1)远离所述进气管(3)的一侧连通设有出气管(2)，所述外壳体(1)的空腔内部设有与其相匹配的内壳体(5)，所述外壳体(1)内壁与所述内壳体(5)的外壁间设有夹层，所述内壳体(5)为空腔结构，所述内壳体(5)的空腔内等距均分固定设有两个隔板(7)，两个所述隔板(7)将内壳体(5)的空腔从进气管(3)一侧依次分隔为第一膨胀室，第二膨胀室和第三膨胀室，所述第一膨胀室，第二膨胀室和第三膨胀室间通过管道相连通，所述第一膨胀室及所述第三膨胀室分别在所述内壳体(5)的两侧连通设有第二弹性软管(6)，两个所述第二弹性软管(6)分别与所述出气管(2)和进气管(3)相连通设置，所述内壳体(5)的外壁通过胶接固定设有一层隔热层(8)，所述外壳体(1)的内壁固定设有一层膈音层(9)，所述膈音层(9)与所述隔热层(8)间填充设有降噪颗粒填充层(10)，所述内壳体(5)的外壁相对的两侧均等角度均分固定设有四个悬挂弹簧(11)，所述悬挂弹簧(11)远离所述内壳体(5)的一端依次穿过所述隔热层(8)、降噪颗粒填充层(10)及膈音层(9)并与所述外壳体(1)的内壁固定连接。
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