[实用新型]一种航空发动机试车台架的推力测量校准装置有效
| 申请号： | 201821955984.9 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN208921349U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 陈伟;石元辉 | 申请（专利权）人： | 陕西新泰航空技术有限公司 |
| 主分类号： | G01L25/00 | 分类号： | G01L25/00 |
| 代理公司： | 西安科果果知识产权代理事务所(普通合伙) 61233 | 代理人： | 李倩 |
| 地址： | 710000 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种航空发动机试车台架的推力测量校准装置，支撑座底端与地坪固定焊接，顶端中央位置处与发动机支撑架固定连接，支撑座位于发动机支撑架正下方开设便于发动机内部气流喷射至动架的通孔；定架与支撑座通过连接钢板固连，动架和定架之间通过弹簧和导向钢组件固定连接，导向钢组件包括导向钢套和导向钢杆，导向钢套套设在导向钢杆上，弹簧套设在导向钢组件上；动架顶端与液压装置连接，定架顶端固定连接距离传感器，本实用新型能够对试车台架的推力进行精确校准。 | ||
| 搜索关键词： | 钢组件 支撑座 定架 动架 航空发动机试车台 发动机支撑架 本实用新型 导向钢杆 推力测量 校准装置 顶端中央位置 距离传感器 导向钢套 固定焊接 连接钢板 气流喷射 试车台架 液压装置 校准 弹簧套 弹簧 底端 地坪 固连 通孔 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机试车台架的推力测量校准装置，其特征在于，所述装置包括支撑座(1)、定架(2)、动架(3)、弹簧(4)、导向钢组件(5)、距离传感器(6)、发动机支撑架(7)和液压装置(8)；所述支撑座(1)底端与地坪(9)固定焊接，顶端中央位置处与发动机支撑架(7)固定连接，所述支撑座(1)位于发动机支撑架(7)正下方开设便于发动机内部气流喷射至动架(3)的通孔；所述定架(2)与支撑座(1)通过连接钢板(10)固连，所述动架(3)和定架(2)之间通过弹簧(4)和导向钢组件(5)固定连接，所述弹簧(4)顶端与固定在动架(3)底端压力传感器一(11)固连，所述弹簧(4)底端与固定在定架(2)顶端的压力传感器二(12)固连；所述导向钢组件(5)包括导向钢套(501)和导向钢杆(502)，所述导向钢套(501)套设在导向钢杆(502)上，所述导向钢杆(502)底端与压力传感器一(11)固定焊接，所述导向钢套(501)顶端与压力传感器二(12)固定焊接；所述弹簧(4)套设在导向钢组件(5)上；所述动架(3)顶端与液压装置(8)连接，所述定架(2)顶端固定连接距离传感器(6)。
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