[实用新型]新能源汽车用无油活塞侧通风式空压机有效
申请号: | 201821963701.5 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN209414074U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 周志仁 | 申请(专利权)人: | 无锡市新尔高电器有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了新能源汽车用无油活塞侧通风式空压机,包括驱动电机,驱动电机上安装有电机接线盒,电机接线盒一侧设置有进气接口,电机接线盒相对于进气接口的另一侧设置有温度传感器插头,温度传感器插头的型号为AMP282080‑1,温度传感器插头一侧电机接线盒上设置有防水航空接头,防水航空接头上插设有高压航空插头,高压航空插头的型号为CNTOJCSL61404SH‑YJ1,有益效果是:本装置在驱动电机两端输出轴上,直接安装两个风扇,风通过阻燃风罩,均匀的对隔套内的气缸进行散热,只要驱动电机旋转,就可以解决气缸的散热问题,无需耗电。 | ||
搜索关键词: | 电机接线盒 驱动电机 温度传感器插头 防水航空接头 新能源汽车 航空插头 进气接口 无油活塞 空压机 通风式 气缸 本实用新型 散热问题 直接安装 输出轴 风扇 散热 耗电 风罩 隔套 阻燃 | ||
【主权项】:
1.新能源汽车用无油活塞侧通风式空压机,包括驱动电机(1),其特征在于,所述驱动电机(1)上安装有电机接线盒(3),所述电机接线盒(3)一侧设置有进气接口(2),所述电机接线盒(3)相对于进气接口(2)的另一侧设置有温度传感器插头(15),所述温度传感器插头(15)一侧电机接线盒(3)上设置有防水航空接头(12),所述电机接线盒(3)两侧驱动电机(1)上固定安装有阻燃风罩(6),所述阻燃风罩(6)内部设置有风扇(14),所述风扇(14)与驱动电机(1)的电机轴固定连接,所述阻燃风罩(6)上靠近驱动电机(1)的一侧固定连接有隔套(5),所述隔套(5)与驱动电机(1)固定连接,所述隔套(5)顶部设置有缸盖(4),所述防水航空接头(12)上相对于温度传感器插头(15)的另一侧驱动电机(1)上设置有接地点(13),所述接地点(13)相对于进气接口(2)的另一侧驱动电机(1)上设置有排气四通接头(8),所述排气四通接头(8)相对于驱动电机(1)的另一侧连接有排气接口(9),所述排气四通接头(8)的进气接口(2)通过气管与阻燃风罩(6)内部连通,所述驱动电机(1)下方固定连接有减振垫(10),所述减振垫(10)下方设置有底板(11),所述底板(11)上设置有若干安装孔(16),所述底板(11)与减振垫(10)之间通过安装孔(16)和安装孔(16)上螺栓固定连接,所述排气四通接头(8)的排气接口(9)一侧与空气滤芯器(19)的进气口(17)连接,所述排气四通接头(8)上设置有安全阀(7),所述温度传感器插头(15)的型号为AMP282080‑1,所述防水航空接头(12)上插设有高压航空插头,所述高压航空插头的型号为CNTOJCSL61404SH‑YJ1,所述空气滤芯器(19)上相对于进气口(17)的另一侧设置有出气口(18),所述空气滤芯的结构为JF02。
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