[实用新型]轮速传感器及汽车有效
| 申请号： | 201821963718.0 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN209707531U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G01P1/00 | 分类号： | G01P1/00;G01P3/00 |
| 代理公司： | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴开磊<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 404100 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车的技术领域，尤其是涉及一种轮速传感器及汽车。该轮速传感器包括：感应探头和多个连接板；多个连接板沿所述感应探头的周向连接在所述感应探头外壁上，在每个所述连接板上设有用于与转向节连接的第一安装件，多个所述第一安装件沿所述感应探头的周向等间距设置。该轮速传感器解决了轮速传感器的安装面与转向节的安装面不能贴合，使轮速传感器的安装面翘起，从而使轮速传感器的感应探头出现倾斜，进而导致轮速传感器的端面与齿圈间隙加大，容易导致轮速信号丢失的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 轮速传感器 感应探头 安装面 连接板 安装件 转向节 本实用新型 等间距设置 齿圈间隙 轮速信号 周向连接 传感器 翘起 贴合 外壁 种轮 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种轮速传感器，其特征在于，包括：感应探头(10)和多个连接板；/n多个连接板沿所述感应探头(10)的周向连接在所述感应探头(10)外壁上，在每个所述连接板上设有用于与转向节(30)连接的第一安装件，多个所述第一安装件沿所述感应探头(10)的周向等间距设置；/n多个所述连接板为一体结构形成一个安装板(20)；/n在所述安装板(20)上设置有两个所述第一安装件，两个所述第一安装件沿所述感应探头的周向间隔均布；/n所述第一安装件为第一安装孔(21)，通过紧固件穿过所述第一安装孔(21)与所述转向节(30)连接；/n在所述感应探头(10)的周面上设有多个凸起(13)，多个所述凸起(13)沿所述感应探头(10)的周向等间距设置，且多个所述凸起(13)能够与所述转向节(30)的容纳孔(32)的内壁抵靠，其中，所述容纳孔(32)用于容置所述感应探头(10)；/n每个所述凸起(13)沿所述感应探头(10)的轴向延伸，并与所述安装板(20)连接。/n
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