[实用新型]一种集成式出风结构、空调及车辆有效
| 申请号： | 201821969588.1 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN209141842U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 韩凡星 | 申请（专利权）人： | 上海松芝酷能汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/34 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 201108 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车空调部件技术领域，公开了一种集成式出风结构、空调及车辆。该集成式出风结构包括内设有主风道的壳体，壳体包括：第一风口，其通过第一风门与主风道连通，第一风门控制第一风口的开闭；第二风口和第三风口，二者均通过第一风门和第二风门与主风道连通，第一风门和第二风门共同控制第二风口和第三风口的开闭。本实用新型将三个风口(即第一风口、第二风口和第三风口)集成于一个壳体中，且利用两个风门(即第一风门和第二风门)便能对三个风口的开闭进行调节，解决了现有汽车空调风门数量过多而导致占用空间较大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 风口 风门 出风结构 集成式 开闭 壳体 本实用新型 主风道 连通 汽车空调部件 汽车空调风门 空调 风门控制 占用空间 风道 | ||
【主权项】：
1.一种集成式出风结构，包括内设有主风道(10)的壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)包括：第一风口(11)，其通过第一风门(21)与所述主风道(10)连通，所述第一风门(21)控制所述第一风口(11)的开闭；第二风口(12)和第三风口(13)，二者均通过所述第一风门(21)和第二风门(22)与所述主风道(10)连通，所述第一风门(21)和所述第二风门(22)共同控制所述第二风口(12)和所述第三风口(13)的开闭。
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