[实用新型]一种汽车点火系统的备用供电电路、装置及汽车有效
申请号: | 201821970366.1 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN209159633U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 魏运锋;罗汝灏 | 申请(专利权)人: | 深圳创维汽车智能有限公司;广州创维汽车智能有限公司 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03;F02N11/08 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽车点火系统的备用供电电路、装置及汽车。备用供电电路包括升压电路、备用电池、电池模块及点火系统,所述升压电路,用于检测所述放电电压,及所述点火信号的电压,在检测到点火信号,且放电电压小于预设电压值时,开启所述备用电池并进行升压后给所述点火系统供电。本实用新型通过在传统的汽车蓄电池供电系统中增加备用电池及备用电池供电电路,在蓄电池电量不足,电压不足以启动发动机时,能自动切换到备用电池;解决了现有技术中当汽车发动机关闭时,车载设备消耗汽车蓄电池电量,使得蓄电池电量不足,电压不足以启动发动机的情况下汽车无法启动的技术问题,达到了在汽车蓄电池电量不足,电压不足以启动发动机的情况下启动汽车发动机的技术效果。 | ||
搜索关键词: | 备用电池 备用供电电路 汽车蓄电池 汽车点火系统 本实用新型 汽车发动机 蓄电池电量 点火系统 点火信号 放电电压 升压电路 供电系统 发动机 备用电池供电电路 汽车 升压 车载设备 电池模块 电量不足 技术效果 预设电压 自动切换 传统的 检测 电量 供电 消耗 发动 | ||
【主权项】:
1.一种汽车点火系统的备用供电电路,其特征在于,包括升压电路、备用电池、电池模块及点火系统;所述备用电池的正极与所述升压电路连接,所述备用电池的负极与所述升压电路连接,所述升压电路与所述电池模块连接,所述电池模块与所述点火系统连接,所述点火系统还与所述升压电路连接;其中,所述点火系统,用于发送点火信号,为汽车发动机点火;所述电池模块,为所述点火系统供电,所述电池模块提供的电压为放电电压;所述备用电池,用于在开启时为所述点火系统供电;所述升压电路,用于检测所述放电电压,及所述点火信号的电压,在检测到点火信号,且放电电压小于预设电压值时,开启所述备用电池并进行升压后给所述点火系统供电。
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