[实用新型]一种抗压强度高的汽车制动鼓

摘要

本实用新型公开了一种抗压强度高的汽车制动鼓，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体一侧内壁开有卡接槽，且卡接槽内嵌接有耐磨层，所述耐磨层一侧外壁开有等距离分布的菱形凸起，且耐磨层一侧内壁开有等距离环形分布的螺旋槽，所述第一壳体一侧内壁边缘处开有环形分布的弧形槽，所述第一壳体一侧内壁中心位置开有套接孔，且套接孔内壁焊接有加强筋，所述第一壳体一侧内壁开有等距离环形分布的安装孔。本实用新型不仅能够增加与制动片表面的摩擦阻力，提高制动效率，而且能够利用其缝隙能够增加相对空气流动，增加制动摩擦产生的热量散热效率，防止装置制动过热造成其抗压强度下降，进一步提高装置耐用性。

主权项

1.一种抗压强度高的汽车制动鼓，包括第一壳体（1）和第二壳体（11），其特征在于，所述第一壳体（1）一侧内壁开有卡接槽，且卡接槽内嵌接有耐磨层（2），所述耐磨层（2）一侧外壁开有等距离分布的菱形凸起（4），且耐磨层（2）一侧内壁开有等距离环形分布的螺旋槽（3），所述第一壳体（1）一侧内壁边缘处开有环形分布的弧形槽（5），所述第一壳体（1）一侧内壁中心位置开有套接孔（9），且套接孔（9）内壁焊接有加强筋（7），所述第一壳体（1）一侧内壁开有等距离环形分布的安装孔（6），且安装孔（6）一侧内壁开有螺纹，所述第一壳体（1）一侧内壁开有等距离环形分布的限位孔（10），所述第二壳体（11）一侧内壁焊接有连接杆（17），且连接杆（17）两端外壁均套接有轴套（20），两个所述轴套（20）外壁焊接有对称分布的弧形条（19），且弧形条（19）一侧外壁通过螺栓固定有制动片（18）。